Galerie foto: Vagoane de călători - Seriile 26-16, 36-16, 84-16

Vagoane de călători - Seriile 26-16, 36-16, 84-16

[16/26-05] [26/36/84-16] [16/26-17] [29-22] [26-26] [10/20-31] [11/21-31] [19/20-47] [11/21-47, 21-57] [20-49] [19/20/39-50] [19/20-54] [19/20-55] [10/19-56] [19/20-57] [20-58,20-81] [20-59] [20-68] [10-70] [19/21-70] [19/20-76] [21-76, 84/89-87] [19/21-80] [19/20-83] [21-86] [19-87] [20/21-87]

[10-90, 10-91] [21-90] [84-33, 22/30/84-76, 22/84-96]

Vagoane cuşetă: [50-30, 40-31, 40-70] [59-50, 44-31] [vagon însoţire trenuri RO-LA 85-30]

Vagoane de dormit: [71-31] [71-70, 71-80] [75-71] [70-91] [60-41, 60-50, 70-50]

[Vagoane Business] [Vagoane bar/restaurant] [Vagoane de poştă/bagaje] [Vagoane transp. auto]

[Vagoane străine]

[Vagoane aparţinând operatorilor privaţi]

[Vagoane de linie îngustă]

Ultima actualizare: 24.02.2012, 20:07.

(220 poze)

Vagoanele seriile 26/36/84-16 provin din modernizarea de către Remar Pascani a vagoanelor etajate seria 26-26 (cod BAFLD), produse de firma VEB Waggonbau Goerlitz din R.D.G.. Vagoanele sunt destinate trenurilor regionale de scurt parcurs, cu număr mare de călători, accesul lor fiind asigurat de cele 4 uşi duble. Au fost folosite la trenuri personale (P), accelerate (A) şi rapide (R), inclusiv Bucureşti - Iaşi (406 km, 7 ore) sau Bucureşti - Târgu-Jiu - Cluj-Napoca (13 ore), în prezent fiind folosite la trenuri Regio (R) şi InterRegio (IR).

În cazul fotografiilor realizate înainte de 11.12.2011 se precizează rangurile de tren existente la acea dată, respectiv P (Personal), A (Accelerat), R (Rapid) şi IC (InterCity).

	26-16 (clasa 2a)	36-16 (clasele 1 si 2)	84-16 (clasa a 2a)
Codificare literală:	Bmee	ABmee	BDmee
Lungimea peste tampoane:	26.800 mm
Lungimea între feţele traverselor frontale:	25.500 mm
Ampatamentul:	19.500 mm
Lăţimea:	2.780 mm
Înălţimea maximă de la NSS:	4.630 mm
Înălţimea de la NSS:	etaj inferior: 360 mm; etaj intermediar: 1255 mm; etaj superior: 2470 mm
Înălţimea nominală a tampoanelor de la NSS:	1.060 mm
Lăţimea coridorului:	500 mm
Masa vagonului:	49,9 +/- 0,5 tone
Sarcina maximă pe osie:	16 t
Viteza maximă de circulaţie:	120 km/h
Boghiurile:	Goerlitz VI
Frâna pneumatică:	tip KE - P - A
Diametrul cercului de rulare nou:	920 mm
Tensiuni de alimentare:	1500 V, 50 Hz c.a.
Iluminatul:	incandescent şi fluorescent, 24 V c.c.
Încălzire si ventilaţie:	instalaţie de climatizare
Baterie de acumulatori:	24 V c.c., 420 Ah
Raza minimă de înscriere în curbă:	-curse de exploatare cu viteza de 50 km/h: 150 m -la curbe în S R 1/2 cu dreapta intermediară: 150m -curse de încercare cu viteza de până la 10 km/h şi cuplajul desfăcut: 90m
Cabine WC:	2, cu descărcare între şine
Număr de locuri:	120	30 (cls. I) + 68 (cls. II)	104
Alte dotări:	- prize 230V 50 Hz c.a. începând de la nr. 100	-prize 230Vc.a. - cls.I -internet WLAN - cls.I	-loc amenajat pentru transportul bicicletelor
		- sistem de supraveghere video
	- sistem de informare a călătorilor (interior si exterior) - instalaţie de sonorizare