Magistrala 5 - racordul Drumul Taberei (RD-Eroilor)

[133]

Continuare.

[133]

Ramasese restanta. A iesit capul TBM. Va fi scos in BD. Eroilor pe la fosta intersectie cu Eroii Sanitari si va reintra in santier pe la Splai cumva, pe timp de noapte probabil.

[133]

Continuarea.

[133]

Update.

[133]

Nimic spectaculos la Parc, same old. Idem la Romancierilor.

[133]

Pe traseul asta se mai planteaza canivoiuri, foarte anevoios. Pana termina vor reusi sa ferfeniteasca toate tevile si canalele de cabluri descoperite in cale...

[133]

Aici se aud bormasini in subteran. La suprafata doar in zona accesului TgN exista miscare, se foreaza niste coloane, ramane de vazut pentru ce anume.

[133]

Terrateshtii si-au aduc catrafusele pentru pereti mulati, inclusib instalatia de filtrat bentoniticul. Ce nu am reusit sa observ... cupa greifer.
Oricum canalizarea se misca intr-un ritm exasperant.

[133]

Editie speciala!

[133]

Continuare, partea 2/2.

[133]

Pe Splai, de la Cet Grozavesti spre Eroilor (in imagini in dreptul botanicii). Canivouri pentru alimentarea M5?

[133]

Mici noutati.

[133]

Update. Se prepara noroiul bentonitic, se toarna in doua containere deodata.
Liebherr-ul Terateshtilor scormoneste sporadic deocamdata paralele cu aacesul RD5.
Au mai sosit carcase noi de armatura, este o aglomeratie de nedescris in santier, ca au ramas si catrafusele Sonacilor, foreza, macara, kelly, containere etc.
Trasasera o mica bucata de grinda de ghidaj in apropiere de intersectia cu DT, azi era picameruita...

[133]

Continuare.

[133]

S-a mai scos niste moloz la golul tehnologic de pe galeria spre depou.
La RO este adusa o razatoare de asfalt, continua in ritmul acut refacerea intrarii in str. Cetatea Histria, peste acces si se sparge din betonul de pe margine pe la DT61, zona extinsa pe spatiul verde.
N-au reusit sa faca un rollercoaster cu canivourile si atunci au reluat ideea subtraversarilor diverselor conducte si cabluri cu tubulatura, dar nu cu copexuri ci cu tevi pehd, de apa. Ca daca da dorel cu cupa in copexuri si taie macaroana metroului intram in istorie. Ce or sa ne mai injure generatiile viitoare de sapatori edilitari cand vor sa de o teava "de apa" prin care trece cablu de energie electrica. Domnii de la Ikea Timpuri Noi sunt altii care au apucat acest obicei.

[133]

Activitate dupa ora 19, se excaveaza de zor pamant din subteran.

[133]

A sosit armatura pentru radier acces Pravat. Si pe intuneric se lucreaza la canal, pe mijlocul bulevardului in dreptul DT33.

[133]

S-a strapuns peretele statiei la priza de ventilare de la DT19 (allea Haiducului).

[133]

Au reusit sa puna capacele pe galeria termoficarii ce supratraverseaza accesul DT15-17 de la Favorit. Si sa o dea cu smacolac, hidroizolant.
Si tot ca o noutate, avem prima scara rulanta de la M5, acces A, sau DT10, Orizont.

[133]

Update. La AM se ciuruie perimetral peretii mulati in vederea introducerii mustatilor de armatura pentru armarea planseului statiei electrice subterane. M-as fi asteptat sa ii sape putin mai jos si sa sparga uniform betonul coronamentului ca sa intreteasa armatura capacului cu cea a peretilor dar aparent nu.
La ORZ este coborata o scara rulanta in acces A. Acces C pare si el pregatit sa primeasca una, dar macaraua Energoutilaj lipseste.

[133]

Update. FAV. Se traseaza in vederea betonarii o noua poteca pietonala de la DT21 la DT19 (aleea Haiducului), pe langa peretii celor doua blocuri pentru o continuitate a lucrarilor de refacere a carosabilului si trotuarului de la DT21 la DT17-15. La DT15-17 in sensul asta s-a turnat betonul de panta peste o parte din planseul accesului, cona de trotuar. Tot pe tronsonul 21-15 se lucreaza la borduri.
DT34. Se lucreaza la refacerea trotuarului pe partea complexului (DT34). Se excaveaza inca din acces DT35. La DT33 nu s-a intrat la excavat dar s-a ingropat o teava de canal spre caminul de pe spatiul verde din mijlocul bulevardului, cam o banda si jumatate din carosabil, betonat peste si emulsie, urmeaza putin asfalt si deviere trafic pentru continuarea traseului. La acces Megaimage nu se excaveaza. Pare ca s-a finalizat excavarea in acces Pravat si se ocupau de zona supraterana in continuarea lui.

[133]

PRC. Victorie! S-a incheiat saga rahatelului. Pardon, canalului. Deocamdata.
RO. Zona DT61, sparta la picon in reportajul anterior s-a scurmat pa an la pamant. Vertatelii au reusit sa ciumpagheasca niscaiva cabluri pe care le-au si taiat cu flexul bucatele si le-au evacuat. Se mai sapa la santul canivourilor in dreptul accesului DT63. Betonari in subteran. Str. Cetatea Histria partial betonata.

[133]

Update.

[133]

A inceput saparea mulatilor in zona RD5.

[133]

O restanta.

[133]

Partea 2.

[133]

Partea 3/3.

[133]

Pe 13 septembrie (calea). Am numarat vreo 16 capete (segmente de capat, superioare si inferioare). Mai sunt si niste cutii inscriptionate OTIS.
Adica vreo 8 scari rulante. Accese care pot mai primi scara rulanta: B si C Orizont, DT20 si DT22 Favorit, DT63 si CH Romancierilor, 4xVI, 2xVA.
Acum daca or fi pentru subteran, avand in vedere ca sunt asa bucatele...

[133]

Cateva noutati punctuale.

[133]

S-a acoperit canalizarea in dreptul centralei de ventilare de pe interstatie.