Defecţiuni, probleme, reparaţii - Autobuze

[133]

#4349 defect cu aerul (fata nu, spate da) pe Splai spre Mihai Bravu pe la orele 17.

[133]

Nici o zi fara crapaciuni... #4382.

[133]

Ieri la ora 16 #4893 astepta tractarea vis-a-vis de scoala Petru Rares, cu ceva probleme pe spate cu aerul.

[133]

#6255 azi in 323 (nu-i merg afisajele).
Masina asta chiar nu tin minte cand am vazut-o ultima oara.

[133]

A crapat #4326, era tractat pe Mihai Bravu de intersectia cu Baba Novac spre intersectia cu Dudesti la 18:25.

[133]

Lui #6261 i-a explodat (cel putin) un pneu pe jumelata stanga spate (pe partea opusa usilor adica) pe Bulevardul Unirii. Pe la 20:30 venise un camion si schimbau roti.
P.S. In sezonul rece activitatea pe forum (si pe flickr evident) va fi mai... hibernala, din mai multe cauze. Urmeaza si niste deplasari externe prin tarile euro-calde, pentru ca "ai nostri" nu prea mai vor sa dea pe aici.

[133]

Azi #6488 stationa pe Mihalache aproape de Popisteanu. A plecat totusi pe rotile lui.

Dupa ora 20, #4435 pe butuci dupa intersectia Izvor cu 13 septembrie sens Francofoniei.

[133]

Azi pe la pranz #4151 (312) pierduse antigelul la Sincai sens Unirii.

[AndreiSYA]

26.05.2019

#4571 tractat astazi catre Autobaza Floreasca, pe Sos. Mihai Bravu, sens Bucur Obor.

[AndreiSYA]

16.03.2019

#4540 - Autobaza Floreasca, este declarat defect in terminalul Piata Resita, capat al liniilor 76, 381.

[133]

Otokarele au ceva probleme cu trapele de plafon. La unele masini stau usor intredeschise si la un moment dat motorul le inchide si continua sa functioneze fortand mecanismul dupa care scapa si trapa ramane iar intredeschisa. Chestia asta se intampla chiar si doua ori per interstatie. Oare este posibil sa fie ceva corelat printr-o automatizare cu aerul conditionat, in sensul asigurarii unui minim schimb de aer viciat (adica surprlus de CO2) cu exteriorul sau este pur si simplu o defectiune?

[AndreiSYA]

Probabil așa este proiectat. Dar nu văd rostul deschiderii trapelor, atâta timp cât au AC. Iar dacă există într-adevăr această problemă, "Happy Garage" se va ocupa de acest aspect.

[133]

De la achizitiile duamnei nu pot sa sper la o instalatie sofisticata gen care sa asigre un numar minim orar de schimburi de aer in salon (deoarece oxigenul dintr-un salon inchis este consumat de pasageri, iar aerul conditionat nu baga aer din exterior (nu ventileaza), doar raceste (refrigereaza) aerul recirculat din salon astfel incat la un moment dat oxigenul s-a consumat si pasagerii incep sa se simta rau, desi aerul este rece). Oricum comportamentul trapei este oarecum haotic, deci pot sa banuiesc mai repede o defectiune, nu o automatizare cu senzor de CO2 care sa stie cand pasagerii au consumat oxigenul din salon astfel incat sa deschida trapa.
Garaju' fericit s-o ocupa de problema... daca o descopera sau daca sunt sesizati.

[AndreiSYA]

Sesizați n-au cum sa nu fie, din moment ce există o defecțiune. În bord bănuiesc că există un martor care stă aprins ca la Mercedes-uri. Nu este ceva de neglijat treaba asta.

[Dr2005]

iar aerul conditionat nu baga aer din exterior (nu ventileaza), doar raceste (refrigereaza) aerul recirculat din salon astfel incat la un moment dat oxigenul s-a consumat si pasagerii incep sa se simta rau, desi aerul este rece).

Orice aer condiţionat introduce în permanenţă aer din exterior dacă nu este setat manual să asigure doar recircularea celui din interior.

Sesizați n-au cum sa nu fie, din moment ce există o defecțiune.

Cât a fost ,,la liber" site-ul de urmărire a Otokarelor, acolo apăreau şi avariile date de computerul de bord. E clar că şi STB şi service-ul au acces la acele date, acum depinde cum a fost făcut contractul şi cine trebuie să sesizeze defecţiunea.

[133]

Hai sa facem diferenta intre o centrala de ventilare care iti asigura un debit de aer tratat (incalzit, racit, deumificat si filtrat, adica hvac) de un banal 'frigider' de masina/autobuz.

[133]

Au inceput iar multe Citaro sa 'pufaie' nonstop, tocmai a trecut pe langa mine infernalul #4355.

[AndreiSYA]

Și eu am auzit de la Titan câteva și de la Floreasca.

[133]

In premiera (cel putin pentru mine) Kent #6513 are o problema specifica Citaro E4. Afisajul frontal are doua intensitati luminoase diferite in cele doua jumatati. Diferenta fata de Citaro este ca la E4 afisajele au 3 segmente, din care unul sau doua lumineaza mai slab sau deloc.

[133]

#6535 rula azi cu un sunet ciudat, cred ca are o anvelopa moale pe jumelata de pe partea cu usile. Problema s-ar putea sa fie mai veche, cred ca l-am mai auzit si acum doua saptamani la fel.

[AndreiSYA]

Il putem adauga pe lista revenirilor pe #4175 - Autobaza Titan, care astazi a circulat in linia regionala R452.

[133]

#4436 era oprit pe avarii aplecat in bot, in sens invers fata ce circulatia liniilor de autobuz de pe Mircea Voda, langa Lauder... Pe Cantemir era tractat si un Citaro E4...

[AndreiSYA]

Se pare ca #6550 - Autobaza Floreasca a revenit pe strazile Capitalei, dupa plonjonul in Dambovita de pe data de 31.08.2019.

[133]

Nici o zi fara crapaciuni...

[133]

Nici o zi fara crapaciuni si in continuare E4 pica mai rau ca E3. Pe la ora 18 #6219 era carat de BHJ prin Piata Unirii.

[133]

#6488 circula in continuare uruind mai rau ca o basculanta supraincarcata. De ce nu este consemnat si trimis in service?

[133]

Dincolo de Kenturile care zac cu lunile prin autobaze desi contractul de achizitie prevede clar ca nu trebuie sa se intample asta... au inceput sa apara primele semne de imbatranire, pe la materialele cauciucate, caci sunt cele mai perisabile. Mai exact am vazut ieri si azi trei Kenturi cu protectiile cu banda de cauciuc ale golului in care opereaza bratului inferior al usii de la mijloc falfaind vesele in curent, rupte de la mijloc.

[AndreiSYA]

Acele "protecții de cauciuc" se numesc garnituri

[133]

Bag seama ca Otokarele au cam inceput sa se imputa prin garaje de bune ce sunt... Si cum E4 cad ca mustele in trafic E3 non-AC se strecoara in continuare si la pranz in liniile urbane si ce converg spre Unirii. Si cand te gandesti ca avem 1050 de autobuze cu AC! >>:(

[133]

"Ragusala" lui #6488 s-a luat si la #6420 si #6639. Parca sunt jumbojet!