Accidente si incidente din transportul public

[Dr2005]

Vineri, 12.12.2014, în intersecţia Bd. Timişoara cu Bd. G-ral. Vasile Milea, s-a rupt o parte dintr-un separator tramvai-troleibuz. Până la cârpirea piesei de separaţie cu pricina, s-a oprit curentul... deşi sunt probleme frecvente în acea intersecţie şi au fost montate separatoare înaintea ei, întreruperea de curent a vizat, ca şi până acum, şi o porţiune din Bd. Iuliu Maniu (între Bd. Vasile Milea şi Şos. Cotroceni), astfel fiind întreruptă şi circulaţia spre Cartierul Militari.

Pe Bd. Vasile Milea nu erau prea multe vehicule blocate... din cauza faptului că maşinile blochează linia de tramvai, vehiculele ajung destul de rar în staţie.

Oprirea curentului a prins vagonul #312 în intersecţie:

[Dr2005]

Autoturnul B-18-SOE e la datorie:

Cum curentul e oprit, se încearcă ,,reparaţia provizorie"... în zonă sunt 2 autoturnuri (în curând vine şi al treilea) şi o maşină de tractare, cu o groază de personal RATB. Lucrează 4 oameni pe platformă + şoferul care dirijează maşina şi cu ,,Nea Ion" care fac semne de jos cum să mute maşina. Restul se uită, discută, îşi dau cu părerea...

O parte din coloana de pe Bd. Timişoara:

[Dr2005]

După vreo 10 minute se reia alimentarea reţelei şi primele tramvaie pot pleca, pentru început doar cele de pe liniile 1 şi 11 (şi 35 spre Militari).

Muncitorii au legat cu nişte sfori bucata ruptă din piesa de separaţie, precum şi cablul de alimentare:

Trec şi primele troleibuze spre Cotroceni, la început prin pilotare:

Apoi s-a constatat că troleibuzele pot trece cum trebuie. În schimb, tramvaiele spre Militari trec cu pantografele coborâte:

[Dr2005]

Mai trece o coloană de troleibuze:

Şi apoi iar o serie de tramvaie... la Tatre a fost ceva mai greu (vatmanii bombăneau pe acolo ba că trebuie să meargă să descuie vagonul 2, să coboare pantograful de acolo, ba că nu au chei pătrate), dar nu imposibil:

[Dr2005]

În zonă sunt deja două autoturnuri - B-18-SOE şi B-18-SOU. Soseşte şi al treilea - B-85-RTB:

Coloana s-a mai diminuat:

Mai trec câteva tramvaie, după care o echipă de muncitori iar se plasează sub separatorul distrus. Din nou se opreşte curentul...

Se lasă, însă, cu proteste din partea călătorilor ultimelor tramvaie din coloană şi ai celor din troleibuze. Aşa că autoturnul se retrage şi tramvaiele circulă, din nou, cu pantografele jos pe sub separatorul cu pricina, urmând ca acesta să fie înlocuit când traficul o va permite (probabil noaptea au lucrat la el):

[Dr2005]

Astăzi, în jurul orei 7:50, pe Bd. G-ral. Vasile Milea, se transportau la Depoul Militari vagoanele #3383 şi #3415, tamponate.
Vagonul #3383 (cu afişaj lateral pe linia 35) avea partea din faţă tamponată, era lovit pe partea stângă, avea pantograful rupt şi părea a avea probleme cu boghiurile, acestea fiind urcate pe cărucioare, ceea ce poate arăta probleme cu crapodina, osiile montate, traversa dansantă sau, cel mai grav, şasiul:

Vagonul #3415 (cu afişaj pe linia 44) era tamponat în dreapta-faţă, având un far spart:

Coloana nu era foarte mare, erau 4 tramvaie în spate:

După cum arată situaţia, se aştepta vagon pentru remorcare către Dep. Militari. Soluţia simplă ar fi ca acesta să vină dinspre depou, apoi să fie manevrat cu spatele în intersecţia Bd. Timişoara cu Bd. G-ral. Vasile Milea pentru a se înscrie în faţa lui #3383 (autoutilitarele de remorcare nu pot continua pe Bd. Timişoara, linia fiind separată de trafic). Varianta mai grea ar fi împingerea (cu Kraz, cu mâna sau cu #3415 - dacă o mai fi funcţional, ori cuplarea cu #3415 şi împingerea cu V3A-ul din spate) vagoanelor defecte spre Bd. Timişoara, după ce, în prealabil, a fost oprit acolo un vagon de pe 8 sau 25 şi cuplarea vagoanelor defecte în spatele acestuia pentru a fi remorcate spre Depoul Militari.

Prima variantă care mi-a venit în minte a fost că cele două s-au tamponat sub Podul Basarab, în intersecţia Şos. Orhideelor cu Cal. Giuleşti. În intersecţia cu pricina, faza de verde pentru tramvaie este o dată la 3 minute, iar în acel moment este verde pentru toate direcţiile, inclusiv cele două direcţii perpendiculare (Cal. Giuleşti şi Şos. Orhideelor)! În această ipoteză, vagonul #3383 ar fi lovit din lateral-stânga de vagonul #3415 care venea dinspre Cal. Giuleşti. Asta ar explica de ce #3415 e lovit în partea dreaptă şi de ce #3383 are botul (din fibră de sticlă) îndoit pe partea dreapta şi cutia răzuită pe aceeaşi parte şi pantograful rupt din cauza şocului. Nu se explică, însă, de ce #3415 a trebuit tractat de Kraz, deşi nu are nimic şi ar fi putut merge pe roţile lui, eventual împingându-l şi pe #3383 la nevoie. Se observă şi cretinătatea celor care au proiectat capătul de linie de la Gara Basarab fără linie de stocare, de a trebuit să fie încurcat traficul pentru transportarea la depou a celor două vagoane.

Postând pe Facebook despre accident, cineva îmi spune că #3415 - defect - era remorcat aseară de #3383 pe Podul Grozăveşti (sensul spre Dep. Militari, altfel nu avea ce să caute 44 remorcat), unde au fost izbite de un camion. Aşa s-ar explica de ce #3415 nu e funcţional (era defect), însă nu se explică de ce #3383 e răzuit pe partea stângă şi nici de ce coloana de tramvaie e atât de redusă, deşi un astfel de accident ar fi dat peste cap traficul pe ambele sensuri pentru ore bune. Un alt mod de producere a ipoteticului accident ar fi ca #3383 (care mergea spre Basarab) să fi fost izbit din dreapta, deraiat şi lovind pe #3415 care se retrăgea sau, din partea cealaltă, #3383 mergând spre depou fiind izbit şi deraiat, lovindu-l pe #3415 care era pe acces. În ambele cazuri, #3383 ar fi trebuit să fie lovit bine şi pe partea cu uşile.

Later edit: https://www.facebook.com/victor.alexand ... 7426218133
Până la urmă, #3383 a fost buşit ieri noapte, pe Podul Grozăveşti, iar #3415 nu are nicio legătură cu el. Tot nu îmi explic de ce abia azi l-au dus pe #3383 la depou. L-or fi lăsat peste noapte la Basarab? Altfel trebuia să fie coadă mare în spate şi manifestaţii prin staţii, ceea ce nu a fost cazul.

[133]

Ieri s-a lasat cu pantografe rupte la Liberty. La cum arata catenara acolo nici nu ma mira. In alta ordine de idei nici pantografele la o parte din vagoane nu-s de ajutor. Azi la Grozavesti 057 mergea cu o singura lama din doua pe cablu. Si ce lame! Mai au putin si le taie firul in doua, la cat de tocite sunt pe centru.

[133]

Aseara s-a lasat cu deraiere la intersectia Basarabia cu Chisinau.

[133]

Relativ recent am postat imagini cu situatia din teren a liniei 5.
Mai pun aici cateva de pe Reinvierii, Basarabia si Calarasilor ca sa atrag atentia ca tot ce este Otelul Rosu (cu exceptia Sincai-Serban Voda, carpite mai serios recent) nu mai prezinta siguranta in exploatare.

[133]

Daca e iarna...

[133]

Pana acum mi-am facut probleme numai legat de partea de infrasctructura de tramvai cea mai veche, pe sistemul longrine cu sina "otelul rosu". Zilele trecute insa a fost o deraiere pe Mosilor vechi. Azi... din intamplare am observat ceva pe str. Viitorului.

Viitorului 122.








Viitorului 150.




Viitorului 175.

[Dr2005]

Au crăpat sudurile... aşa se întâmplă când nu laşi rosturi de dilatare... vara o să-ţi crape asfaltul şi iarna o să crape sudurile.

[133]

Mie imi pare ca s-a rupt sina, nu sudura.

[133]

Nici o zi fara blocaj in linia 1. Aproape de ora 16 erau 3 vagoane in aceeasi statie, la AFI... Pana am ajuns la Grozavesti am mai depasit inca 3.

[133]

Azi la ruleta hazardului Bucurestean a picat prada depoul Militari.

15:15 #3382 l-a luat in cupla pe un nene grabit care a trecut cu Cielo cam pe rosu la interectia Timisoara cu Valea Oltului. Avariile vagonului sunt minore. A continuat cursa.

















16:15 #3428 + #3429 se indreapta spre terminalul Ghecea, #3429 are pantograful rupt, agatat pe undeva in traseu.





Si bizarerii mai exista, la 16:30 #282 venea din Ghencea spre 13 septembrie afisand linia 11!

[133]

Se pare sa RATB a sesizat o problema pe care am observat-o si eu in ultima saptamana: catenara tramvaiului pe dealul Serban Voda s-a lasat foarte mult si s-a cam detensionat. Ei au depistat si cauza, eu n-am stat sa investighez amanuntit din lipsa de timp. Sunt cativa stalpi de beton armat la care s-a exfoliat betonul, au ramas doar armaturi goale si au ruginit considerabil, motiv pentru care stalpii au inceput sa se incovoaie. probabil acum au sesizat ca deja se indreapta spre flambaj si adu decis sa intervina.
De notat ca si pe Constantin Brancusi stalpii pe care este catenara troleului sunt la fel de degradati si punctual cu mult mai rau chiar.

Cred ca au inceput interventia in regim de urgenta, pe timp de zi. Erau convocate 3 autoturnuri in caz ca in operatiunile de montaj la stalpii noi agata si rup catenara sau sustinerile.

[133]

Nu este un incident CU transport public, dar azi liniile de troleibuz care circula pe Constantin Brancusi au fost blocate in jurul orei 14:30-15:00 de un accident petrecut la trecerea de pietoni dintre Grigorescu si Baba Novac. O masina de politie cu parbrizul destul de shifonat pe banda doi, a acrosat un pieton/biciclist careia i-a acordat prioritate masina de pe banda 1.
O zecime din totalul masinilor de politie din Bucuresti erau la fata locului.

[133]

Acum vreo luna a fost un accident auto in intersectia Progresului (Trafic Greu) cu Spatarul Preda. Rezultand un taxi rasturnat.

Azi (sau mai bine spus azinoapte?)... tot in intersectia suspusa...









Arata ca si cum ar fi lovit de tramvai, impins si lovit si de alt autoturism. Sau ca si cum a lovit alt autoturism si a ramas pe sine, unde l-a lovit tramvaiul? Any ideea ce vagon ar putea fi implicat?

[133]

Zi de pomina azi in 41. Catenara si consola rupta langa curba din intersectia Ghencea cu Brasov. Blocaj peste o ora si juma' plus inca 20 de minute pana a venit B25XCP sa-l tracteze pe B07RTB care intrase pe traverse si n-a mai putut sa iasa, facand pana pe stanga fata si apoi proptindu-se in gard!

Bonus, in zona cimitirelor, linia 47 cu trei vagoane (2 Tatre spre Ghencea si #3308 spre 13 septembrie) blocata impreuna cu intaririle de la Alexandria. Din lipsa de tensiune.
Superbonus, #136 a ramas pe iesirea din terminalul Ghencea!
641 era un fel de gluma proasta. Ce am observat deosebit, era intarit 173, avea neobisnuit de multe masini.
Acuzati calitatea imaginilor. Ploua ca .

[133]

Continuare.
Vagoane, care pe unde a ramas cand a picat curentul...









Digizdrentele au ajuns in urma mea dar s-au gandit sa o ia pe trotuar!












A ramas ca...






Daca iadul exista, cu siguranta arata asa.









Pazea, ca ia foc harbul! N-are sanse sa mai iasa de pe linii.

[133]

Iadul lacustru...






Hai ca au terminat si pe la 16:10 pleaca primul vagon spre Presei.








Acum hai cu XCP-ul sa scoata mortaciunea de pe linie!








Uraaaa! La 16:30 pleaca si vagoanele spre Ghencea.

[133]

Independent de incidentul descris in ultimele 3 post-uri... mai de dimineata la Piata Unirii #4198 (din 312) a shifonat putin un bmw alb al unei tanti!

[133]

Pe la pranz #4631 l-a atins foarte usor pe un tolomac cu Clio care nu s-a asigurat cand a dat sa iasa cu spatele dintr-un loc de parcare de pe Bd. Tineretului, imediat dupa statia Sincai sens spre Vacaresti. Politia facea poze.
#4633 trecea pe Nitu Vasile afisand "defect" in jur de ora 13.

[133]

Dedicatie speciala pentru #3399+#3385, King Africa-Bomba!

Aviz geniilor de pe Tatre si Citelisuri care vor sa fie amuzanti si cricula in mijlocul verii cu incalzirea si aerotermele pornite! Se stiu ei care.

P.S. Ieri #415 circula cu geamurile deschise... ca nu mai era canicula. Sunt curios de azi incolo...

[Dr2005]

O, da, mare incendiu, s-au topit nişte cabluri. Desigur, călătorii nu l-au mai aşteptat pe vatman cu stingătorul (e o banalitate, se rezolvă în 2 - 3 minute) şi au spart un geam (evident rănindu-se uşor în timpul acestei acţiuni), au venit pompierii şi au mai spart şi ei încă 2 geamuri şi au rupt o uşă, ca să se dea mari că ce intervenţii fac ei. Asta deşi cablul respectiv era deasupra boghiului 2, trebuiau doar să bage un stingător CU SPUMĂ (că nu dai cu apă la incendiu electric) şi rezolvau în 5 secunde.

După aia a făcut şi presa un subiect de breaking news din asta.

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/ ... ata-781438

Şi uite cum un incident absolut banal devine o catastrofă naţională. Mai rămâne să iasă madam Firea şi să dea ordin să se scoată toate tramvaiele, că doar de aia vrea să cumpere autobuze noi, nu? Soluţia asta s-a mai aplicat cu succes şi prin alte părţi, de exemplu la Constanţa au lăsat intenţionat să ardă un KT4D dintr-o chestie similară, ca apoi să spună că tramvaiele sun nesigure, aşa că în câteva luni absolut întâmplător a fost cumpărat un lot nou de autobuze MAZ.

În rest, despre ISU numai de bine, acum câteva luni au distrus o locomotivă electrică... mecanicul a avizat un început de incendiu la transformator, pompierii au venit cu cisterna cu apă şi au dat cu apă peste uleiul de transformator încins... desigur, uleiul s-a împrăştiat prin toată locomotiva şi a prăjit tot, e aproape daună totală. Dacă dădeau cu spumă, rezolvau în 2 minute. Dar, na, ei nu acceptă sfaturi de la nimeni. Tot aşa au şi omorât pe cineva la Crângaşi acum câţiva ani, când au ridicat un V3A-93 cu cricuri puse sub patinele de frână, deşi li se spusese să ridice tramvaiul de şasiu, din locurile special destinate. Patinele s-au rupt, vagonul a căzut între firele căii, strivindu-l pe nefericit, care a murit la spital câteva ore mai târziu.

[133]

Imi imaginez ca orice primar politic, fan al autoturismului fara indoiala ar vrea sa elimine tramvaiele. Si imi imaginez si presiunile metrorex. Dar nici macar astia nu pot sa masluiasca treaba asa grav. Tatrele au prea multe zeci de ani si cam atat, orasul este infect, nivelul de poluare ci particule in suspensie a depasit orice fel de norma europeana. Tot ce ne trebuie acum e mai mult motor termic si suntem pa, gata asfixiati.

[133]

Linia 1 blocata ACUM pe dealul Serban Voda, ambele sensuri, de la 19:30. Vagoane prinse minim 6, #4049, #413, #343, #323, etc.
O tanti cu un Mercedes care urca ca la raliu a luat in plin un taxi care cred a iesit din banda 2 urcare pe linia de tramvai fara sa se asigure. Taximetristul e putin shifonat, au venit doua ambulante, politia, etc.

[133]

Atentie MARE pe breteaua pe care se intra pe langa santierul M5 de la Academia Militara venind din Drumul Sarii/Timisoara! E o dara uriasa de ulei in curba de racord la Panduri spre Cotroceni (adica directia stanga) pe carosabil intinsa de anvelope si riscati sa muscati toata bordura!!! Circulati cu maxim 20 la ora!
Banuiesc cadou de plecare de la mizerabii inconstienti de Astaldi & co, care isi strang catrafusele de la AM!

Este si un Peugeot busit frontal depozitat pe Panduri, in zona Academiei si sunt absolut convins ca provine de la curba asta!

[133]

Ce se mai intampla prin Bucuresti cand bate putin vantul...




Ineptie cu repetitie. Acoperisul fabricii de bere Rahova a colapsat partial acum ceva vreme, a cazut si pe strada. Ce s-a facut de atunci? Nimic. Azi, supriza! A batut vantul a mai cazut niste acoperis. SI animerit la fix, exact unde se termina un segment de catenara si incepe altul. Munca ca la balamuc. Si blocaj ca la balamuc.


























Un fel de... "drobul de sare s-a daramat, a venit tramvaiul si l-a luat... in bot...".

[133]

Pe la ora 17 fix prin intersectia Cantemir cu Marasesti a trecut un V3A care tragea un PPC colantat ce parea vaduvit de pantograf. Deci azi in linia 1 a fost un blocaj dragutz undeva. Pana sa apuc sa iau telefonul de pe birou au si iesit din cadru, spre Dudesti. Cred ca riveranii la Oltenitei intre Sudului si Popesti au blagoslovit generos RATB pentru lipsa lui 11.