Rame electrice Softronic Hyperion Angelo

[Dr2005]

Prima ramă circulă, de astăzi, cu călători, pe relaţia Bucureşti - Craiova.
Rama este alcătuită din 4 vagoane, vagoanele de capăt sunt motoare. Boghiurile purtătoare sunt aşezate sub articulaţii, făcându-se astfel o mică economie de osii (ceva similar s-a folosit la primele garnituri TGV).
Trenul IR 15902 a sosit astăzi în Gara de Nord, la ora 12:19, cu 33 minute întârziere. Plecarea trebuia să aibă loc la ora 12:45 (ca tren IR 15901), dar până la momentul prezentului mesaj nu a plecat...

Deocamdată a fost botezată RES 001 (Ramă Electrică Suburbană?).

[Dr2005]

Unităţile de aer condiţionat sunt plasate pe acoperiş:




Articulaţie - de remarcat că pantografele sunt montate pe vagoanele 2 şi 3:




Afişaj cu LED:


Vagon cu pantograf:


Următoarea articulaţie:




Cablurile sunt trecute pe deasupra burdufurilor de intercomunicaţie:


Alt afişaj:


Celălalt vagon cu pantograf:


Pantograf coborât:

[Dr2005]

Boghiurile motoare au suspensie primară cu arcuri elicoidale şi suspensie secundară pneumatică. Suspensia pneumatică s-ar putea dovedi utilă pe liniile noastre.
Boghiul este echipat cu frână cu disc montat pe exteriorul roţii.

[Dr2005]

Boghiurile purtătoare sunt şi ele echipate cu suspensie pneumatică, având însă două perne mai mici, pe fiecare sprijinind câte un vagon. Suspensia primară este cu arcuri elicoidale duble, iar frâna cu disc montat pe roată. De remarcat amortizoarele anti-şerpuire.

Boghiul 2:








Boghiul 3:

[Dr2005]

Sursa este ABB... la prima vedere văd că au folosit echipamente de calitate, rămâne să vedem cum se va descurca rama.

Sursă vagon 1:


Sursă vagon 2 (vagoanele cu motor sunt 1 şi 2, remorcile sunt 3 şi 4):




Plăcuţa de fabricaţie a vagonului 4:
[

[Dr2005]

Date tehnice:
Configuratie tren : 4 vagoane ( 2vagoane motoare+2 vagoane purtatoare )
Numar de boghiuri : 5 , 2 motoare+3 purtatoare (Jacobs)
Motoare de tractiune : 2+2 (4#430kw)
Putere nominala: 1720Kw
Diametru nominal roata: 850mm
Numar de locuri : 176+1HK
Lungime totala= 69.935 mm
Gabarit conform UIC 505-1
Ecartament : 1435mm
Inaltime podea : 600mm+800mm
Masă totala = 170 tone.
Acceleratie maxima: 0,8m/s
Gradient maxim : 3,5%
Viteza maxima : 160Km/h

[AndreiSYA]

28.06.2022