Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

de **Dr2005** » Mar 14 Ian 2014, 13:47

În luna noiembrie 2005 ajungeau la Iaşi 50 de autobuze MAZ-103, cu scopul expres de a înlocui troleibuzele, ceea ce s-a şi întâmplat, câteva luni mai târziu troleibuzele dispărând definitiv de pe străzile Iaşiului. De o calitate ,,deosebită" (au ars 3 la Moscova, unul la Toliatti, unul la Irkutsc, unul la Cazan şi 2 la Constanţa), autobuzele au circulat fără incidente notabile în ultimii 8 ani şi jumătate (unul rămas fără frâne şi unul de la care a zburat o roată în mers).
Autobuzele au costat în jur de 200.000 euro/bucata.

Au primit numerele de inventar #1 - #50.

Date tehnice:
Lungimea: 11985 mm
Lăţimea: 2500 mm
Înălţimea: 2850 mm
Ampatamentul: 6140 mm
Ecartament faţă: 2046 mm
Ecartament spate: 1825 mm
Raza de bracaj: 11300 mm
Înălţimea treptei: 335 mm
Lăţimea culoarului dintre scaune: 790 mm
Masa maximă admisă pe puntea faţă: 6500 kg
Masa maximă admisă pe puntea spate: 11500 kg
Masa maximă admisă: 18000 kg
Locuri pe scaune: 26
Locuri în picioare: 71
Total locuri: 97
Viteza maximă: 75 km/h (recomandată de producător)
Motor: Mercedes OM96LA, 6,37 litri, 170 kW (231 CP)
Cutie de viteze manuală cu 6 + 1 trepte
Suspensie pneumatică
Frână cu disc
Roţi: 11/70 R 22.5
Număr uşi: 3 (podea joasă doar la uşile 1 şi 2)
Alte dotări: afişaj electronic exterior Hannover Displays, afişaj interior flip-dots, validatoare de bilete şi carduri contactless, rampă pentru accesul persoanelor în scaun cu rotile

În prezent, autobuzele circulă, însă condiţiile de călătorie sunt ,,spartane": uşile nu se închid complet, autobuzele vibrează şi scârţâie din toate încheieturile, scaunele din plastic ieftin încep să crape... În urma reparaţiilor generale s-a trasat o dungă galbenă sau verde pe exterior, iar la unele maşini s-au montat scaune recuperate de pe Mercedesurile (alte gioarse, şi mai mari) O405N din San Sebastian.