Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Forta de munca cat cuprinde front de lucru nema! Se mosmondea cate ceva pe la termoficare aproape de strada Sinaia, se mai dadea polobocul pe borduri mai spre Str. Constanta, se betona coama parapetului drept al rampei Delfinului si se arma la coama parapetului stang.
Batatoreau niste pamant in santul dintre parapeti, desupra racordului de termoficare spre prima iesire din Soseaua Gherase.
Nici vorba sa se apuce de canalizarea dintre Sos. Gherase si Str. Sinaia si de asta cam depinde finalizarea parapetului stang si evident inceperea umpluturii rampei Delfinului.
In capatul opus, spre Petricani, au trecut cu ingustarea de trecerea de pietoni temporara marcata cu galben.
Licitatia de tablier a fost anulata, deci nema tablier, avem culei si pile pregatite sa-l primeasca dar nema tablier!

Ca observatie principala, nu va mai exista racordul de intoarcere intre sensuri in dreptul Str. Constanta (deci implicit din Str. Constanta se va iesi numai dreapta), bordura centrala va primi continuitate, in schimb se contruia un racord nou in dreptul iesirii a doua din Sos. Gherase in Doamna Ghica, care reprezinta si limita de proiect spre Delfinului.

P.S. Nici nu am avut ce sa pozez...

La infrastructura few or no news is bad news.

Din pacat few news si nici una legata de tablier.
First thing first: au rezolvat racordul de termoficare spre iesirea 1 din Sos. Gherase. Una calda alta rece, tevile racordului sutn decalate evident pe verticala de magistrala astfel incat n-a mai fost loc de prefabricate de beton lipite de parapetul drept al rampei Delfinului si au incropit un esafodaj din profile I sudate pe care vor sprijini longrinele-capac (sau dalele in limbaj popular). Nici nu vreau sa ma gandesc cum vor fi infiltratiile in canivoul magistralei prin zona asta.
Au mai sapat putin pe langa canalizarea in zona iesirii 1 din Sos. Gherase astfel incat au descoperit-o de pamant cum trebuie. Au facut si o sprijinire de mal dar vestea proasta este ca a inceput sa se taseze carosabilul ci coltul trotuarului nou. In consecinta si traficul a inceptinit foarte mult, cozile sunt mai lungi ca oricand.
La iesirea/intrarea din strada Sinaia peisajul a ramas dezolant, au mai acoperit din netcity si tubulaturile pentru energie electrica dar ramane problema canalizarii. Oricum totusi au inceput sa puna niste picheti de fier marcati cu verde in lungul bratelei Delfinului-Fundeni. Nu cred ca urmeaza imediat bordurile pentru ca lipseste iluminatul si trebuie balastat si compactat. Au marcat tot cu verde "cota bulevardului" pe fundatia culeei Delfinului.
Spre Petricani nimic nou, totul este balastat, canalizarea paralela cu biserica in jos spre intersectie a mai avansat cateva cupe. A fost betonata ultima rampa si scara spre promedana inalta, de la Laptari Tei. Au betonat si micul parapet de la intersectia cu Colentina.

Opinia mea personala este ca s-au legat la cap sa faca intai parapetii rampei Delfinului si abia apoi canalizarea Sinaia-Gherase. Bad choice, acum or sa se chinuie sa bage teava noua prin "urechea acului".

Continuare.

Au atacat canalizarea din iesirea din Sos. Gherase, armeaza un camin pe ea. Greu de spus cum va fi deviata, daca va fi deviata asa cum credeam initial, este mai degraba un punct de intepare probabil pentru canalizarea rampei Delfinului. Au aparut in peisaj si niste tevi PVC perforate specifice colectoarelor longitudinale de la greentrack sau rampe cu pamant pe centru cum este la Nicolae Grigorescu dar nu prea inteleg de ce, rampa Delfinului va avea doar patru benzi, toate asfaltate.

Partea buna este ca au inceput sa contureze breteaua Delfinului-Fundeni, au pus primele borduri la pozitie si au inceput sa rada asfaltul pe coltul pacanelelor Manhattan, mi se pare ca se va modifica trotuarul acolo, bordurile noi nu coincid cu sirul celor existente.
Pe la Str. Sinaia au pus aproape toate lespezile peste termoficare.

In capatul opus, de la Laptari Tei spre Petricani mai au doar putin de compactat dupa ultimul bloc, in rest au dat emulsie pe zona de carosabil latit. Totusi in stilul clasic, mai au niste canalizari si un hidrant care dau cu virgula.

Canalizarea paralela cu biserica a trecut de culeea Tei si este aproape in breteaua Fundeni-Tei.

Continuare.

In lipsa de tablier... tot ce se poate face sunt bretelele pe langa rampa Delfinului si finalizarea rampei.
Promenada inalta este asfaltata complet, mai lipseste doar putina balustrada in capatul de la Berindei.

Ca sa finalizeze breteaua Obor-Delfinului cred ca vor trebui sa lase un gol in parapetul stang si sa mute circulatia spre Delfinului prin el intre parapeti. Oricum, e complicata treaba. Au cam lasat Netcity sa atarne in dorul lelii in santul pentru canalizare, tare mi-e frica sa nu-l agate cu excavatorul, deja au avariat un camin existent pe iesirea din Soseaua Gherase sapand pentru caminul nou.
Bordura de pe coltul pacanelelor manhattan este asezata in linie perfect dreapta si la consola cu semaforul face unghi cu bordura existenta, presupun ca si arta mestesugareasca a montarii pe o curba a bordurilor a fost pierduta in ultimul deceniu al tranzitiei.
Au asternut binderul spre Petricani pe bucata aia de carosabil latit de pe partea blocurilor de la parc, incepand din dreptul Laptari Tei.

Continuare.

S-a inchis cu borduri racordul de intoarcere din dreptul Str. Constanta, este dat in exploatare racordul din dpretul iesirii a doua din Sos. Gherase in Doamna Ghica.
Trag tare pentru coama parapetului drept al Sos. Delfinului. Pe breteaua Delfinului-Fundeni in dreptul strazii Sianaia se armeaza si se cofreaza un camin, au pus buna aprte din sirurile de borduri ale bretelei au montat si stalpi noi (fara corpuri deocamdata) de iluminat compania municipala de iluminat era la un stalp de beton, cred ca ultimul dinspre Str. Constanta. Au balstat si compactat breteaua si cred ca se pregateau sa atace si racordurile electrice noi la blocul care porneste de la Str. Sinaia.
In intersectie a mai cazut din fibra optica de pe stalpi, era o gramada langa pila raiffeisen.
Ca ceea ce am crezut ca trebuie sa fie un camin de racord la canalizare in iesirea 1 din Sos. Gherase... l-au betonat si deja partial astupat... numai ca de fapt nu pare a fi camin, nu are gura de vizitare, radorduri, nimic, s-ar putea sa fie doar un punct de incastrare, astfel incat atunci cand vor demonta din conducta de canal spre Str. Sinaia sa nu plece si urmatorul tub prefabricat cu totul. Au mai armat si o bucata din parapetul stang al rampei Delfinului dar e problema mare cu manevrele utilajelor prin circulatia rutiera, azi nu prea putea trece autobuzul de basculante.
Canalizarea care vine paralela cu biserica a ajuns in intersectie sapau si langa semafor. Se lucra la trotuarul de pe partea blocurilor de la parc aproape de Petricani. Au spart scarile vechi de la Maxbet.
Langa pila raiffeisen au armat un mic parapet in sant...

Au decupat un mic patrat intr-un prefabricat al canalizarii din iesirea 1 din Soseaua Gherase si au mai dezgropat putin din al doilea prefabricat. Agitatie mare in zona dar traficul auto a incetinit atat de mult pe breteaua Colentina-Delfinului ca practic nu mai exista goluri de trafic in care sa faca utilajele manevra si nici omul cu paleta nu prea are curaj sa o ridice, ca se face dop imediat in intersectie si vine politia si zbiara la ei.
Rezultatul este o cacaiala, or sa termine la sfantul asteapta. Cel mult ar putea muta traficul pe breteaua sensului opus, acum in lucru, dar asta ar insemna o sicana fix in intersectie si un semafor in plus. Putin credibil, aproape imposibil, totusi golul temporar in sirurile de borduri centrale intre Str. Constanta si Str. Sinaia denota ca s-ar putea.
Pe breteaua Delfinului-Colentina au asternut o portiune de vreo 15 metri de binder dar canalizarea abia a trecut de semafor si mai este de compactat pamant iainte de Str. Sinaia plus de finalizat caminul termoficarii spre Str. Sinaia. Cam bataie de joc ca nu accelereaza cu refacerea benzii 1 pana la pod in urma canalizarii.
Azi conform anunturilor de pe usile blocului care incepe la Str. Sinaia ar fi fost intrerupta energia electrica in bloc pentru executarea racordurilor noi. Practic... nu se misca nici unul din colacii de cablu din fata scarilor, doarmeau linistit. In schimb se niveleaza pamantul in lungul trotuarului.
Se mai asezat borduri pe coama parapetului drept al rampei Delfinului.
S-au scos toate bordurile aproape intre Str. Constanta si Str. Sinaia. Opinia mea este ca puteau sa le lase pe alea vechi, doar am impresia ca vor sa ingusteze trotuarul si asa prea ingust.
Lucrau in zona maxbet la trotuarul inalt.
Pe partea bisericii canalizarea a ajuns in intersectie, a inchis breteaua de la intrarea in parc si banda 1 la semafor. Cred ca incearca sa subtraverseze cel putin pana in zona tramvaiului, ciocanind pneumatic orizontal din sant niste tevi metalice spre refugiul tramvaiului. Ma intreb daca o fi posibil...

Doar cateva imagini, cat mai putin invazive.

Mare belea cu canalizarea aia de la Sos. Gherase - Sinaia, au mai pus o teava metalica in santul dintre parapeti in continuarea celei amplasate sub parapetul drept al rampei Delfinului. Pare ca va fi o solutie teava in teava, adica teava asta metalica protectie si potentiala modalitate de extractie pe viitor a tevii de canalizare propriuzise (pafsin sau ce va sa fie) care se va monta noua, fara a afecta rampa. Dar spatiul de manevra e mic si ar trebui suspendata circulatia auto. Ma intreb daca teava metalica de protectie au de gand sa o astupe cu beton, altfel e cam degeaba daca vine in contact direct cu solul, se va dezintegra in timp record.
Au mai gaurit unul din prefabricatele de beton ale canalizarii.
P.S. Cine face si desface tot timpul are ce face, s-a spart ceva teava de apa pe promenada inalta astfel ca au spat in capatul dinspre Str. Berindei.

S-a produs si inimaginabilul, circulatia pe sensul spre Delfinului a fost mutata pe breteaua Delfinului-Colentina (adica pe sensul opus). Culmea prostiei pe chiar doua benzi. Reintoarcerea in sensul normal spre Delfinului se face evidetn intr-o singura banda deci e dop de dop. Mai mult, revenirea se face la unghi 90 dreapta urmat de unghi 90 stanga, nimic gen devierile cat de cat fluente de la M5 de exemplu.
Si ca sa fie tacamul complet cred ca locatarii blocurilor din intersectie au creierul tandari de la ciocanul pneumatic cu care se bate teava aia de la biserica spre bcr...
Capat de coliva, breteaua Colentina-Delfinului asfaltata prin vara va fi sparta cam pe toata lungimea astfel incat de la canalizarea Sinaia-Gherase sa se traga spre tramvai o conducta diametru 1000! Modificarea asta sincer nu o prea inteleg, de ce tot ce tine de proiect stanga si dreapta trebuie varsat musai in canalizarea noua pafsin dusa pana la rau.
Bomboana pe coliva este termoficarea pe care am profetit-o ca fiind neingropabila in trotuar daca mentin cota. Ei bine au mentinut cota, au pus si borduri care vin mai jos cu cel putin 10 centimetri decat nivelul superior al capacelor canivoului. O sa fie paranghelie la traversare.

Dar slujba/prohodul nu s-a terminat, mai avem o coliva, breteaua Colentina-Tei paralela cu biserica a fost inchisa si sensul asta a fost mutat pe una din cele doua benzi ale bretelei Tei-Colentina. Haz de haz.
In rest... se contureaza trotuarul de la Str. Sinaia spre Colentina. S-a mailucrat si in zona bisericii si a primului bloc dinspre parc la bretea.

Continuare.
Cine era speriat ca din breteaua Delfinului-Colentina nu va putea merge inainte ci doar dreapta poate sta linistit. Se va merge si inainte, dupa cum sunt dispuse bordurile.

Continuare.

Continuare.

Se petrece ceva bizar la lucrarea asta. Ma refer la canalizarea care tranzita Doamna Ghica pe ruta Gherase - Sinaia. La prima iesire din Sos. Gherase unde au demofat canalizarea au mai armat si betonat fundatia unui camin, cu o basa si mustati de armaturi verticale de jur imprejur, aparent fara iesiri si intrati la nivelul canalizarii vechi.
Mai mult, intre parapetii rampei Delfinului au inceput umplutura santului prin care credeam ca va veni conducta.
Nu prea se mai intelege nimic, au ingropat teava aia metalica nevopsita negrunduita pe post de canal de tragere pentru ce mai exact? Si daca nu o umplu cu o conducta de canal de diametru mai mic cand se va coroda si va colapsa peste niste ani se va surpa rampa!
Cel mai bizar lucru pe care l-am sesizat, acum ca teava canalului e demufata este ca nu miroase deloc a canalizare in zona. Deci... niste bizarerii legate de teava aia de la Gherase.
In rest... ocoliti zona, au ras asfaltul de pe carosabil pe sensul Iesirea 1 din Sos. Gherase Iesirea 2 din Sos. Gherase si abia se taraie masinile. Si taman la timp, caci pe ruta veche in jurul unul camin e o tasare de toata frumusetea. Au mai ras asfalt si pe breteaua de pe partea bisericii iar in dreptul primului bloc de la parc este sapat pe latinea a doua benzi de circulatie, cam pana in marginea parapetului de la baza rampei Tei. Urmeaza compactare, balastare si betonare dupa cum arata.
Oricum, debandada generala, vita aia cu Opelul Astra care insista sa parcheze langa ditamai santul canalizarii la Gherase acum a bagat tigaia pe contrasens exact acolo unde se revine pe sensul normal de circulatie inainte de Str. Constanta. O alta vita, cu un Renault Trafic alb nimerise cu totul pe contrasens si a mers de la Str. Sinaia pana in Colentina pe CONTRASENS, acumulind mai multa carne in frigider si decat duamna.

P.S. Iluminatul nou este cam modest, o involutie per total as spune, chiar daca este LED.

Continuare. Au inceput sa aduca piesele albastre din organizarea de santier a Triadei.
Deci prin astea ar trebui teoretic sa ajunga canalizarea de la Gherase la intersectia cu Sos. Colentina pe sub bretea.

Continuare.

Mana la lucru la discretie, doar ca nu prea au ce face la lopata asa ca stau bisericute in jurul cate unui utilaj.
Update pe scurt.
1. Se monta pompa de betoane remorcabila pe 1 axa in dreptul primei scari a blocului care incepe de la Str. Sinaia. Cofrasera treptele noi de la scarile blocului. Sa speram ca apuca sa betoneze si ceva trotuar.
2. Nu se misca nici un fir de praf in zona BCR, trotuarul ala si banda 1 sunt incremenite asa de cel putin saptamana trecuta, presupun ca are ceva de-a face cu canalizarea ca altfel nu inteleg de ce stagneaza
3. Teava metalica ciocanita de la insula din dreptul intrasii in parc spre liniile de tramvai cred ca a ajuns la destinatie caci vad ca nu mai ciocanesc nimic. Partea proasta este ca haul cascat langa liniile de tramvai pe spatiul verde din dreptul BCR este cam nesprijinit iar tramvaiele produc vibratii.
4. Au excavat tot carosabilul in zona de capat a rampei TEi pe sensuls pre PEtricani, acolo fundatia carosabilului era piatra de rau si au avansat putin si pe bretea pe langa rampa.
5. Au dat amorsa neagra pe baza pilei raiffeisen, cred ca incep sa faca umplutura cu pamant, au betonat si rostul din borduri unde iese din pamant canivolul termoficarii.
6. Au reusit sa indoiesca filetele care ies din unele din fundatiile pentru reazemele temporare ce vor sustine tablierul intre culeea Tei si pila pard. Supertreaba, acum trebuie spart betonul si facuta fundatia din nou, ca filetele alea nu le mai aduce nici un miracol la starea initiala.
7. La Gherase au taiat din armaturile care ies din radierul caminului nou ca sa poata face conexiune la teava existenta. Vor folosi teava K9 albastra din fonta ductila aparent si am vazut si niste flanse in zona plus o vana! Deci tubul ala de beton s-ar putea sa fie nu canalizare ci... apeduct? Un apeduct pe directia Gherase-Sinaia? N-am sesizat ce-au facut pe partea Str. Sinaia, nu imi amintesc sa fi vazut ceva lucrari similare.
8. Au inceput sa completeze sirul de armaturi al parapetului stang al rampei Delfinului.

Cateva imagini si de azi.
Imi face impresia ca se vor modifica pastilele verzi din intersectie, care acum creaza impresia de "rond", vor fi taiate drept, pe partea dinspre Delfinului deja este montata o noua fundatie pentru semafor si este un marcaj cu verde unde vine decuparea.
In rest... se betoneaza pe la scarile blocului de pe partea Str. Sinaia, se amenajeaza si spatiul verde, se compacteaza pamant in santul sapat intre biserica si primele blocuri dinspre parc si se lucreaza la caminul de la Gherase. Pe partea opusa, in gura str. Sinaia este o "dolina" in mijlocul carosabilului, presupun ca se scurge pamant in teava aia metalica ingropata intre parapetii rampei Delfinului.
La blocurile de pe partea raiffeisen au facut racordurile electrice noi, sunt acoperite cam la misto cu cioparteli din copex rosu.

In continuare nu se misca nimic in fara la bcr, semn ca mai sunt edilitare defacut.

Continuare.

Continuare.

Mda... tubulatura de beton cilindrica pe relatia Gherase-Sinaia este apeduct, nu canalizare. Foarte interesant de urmarit de acum traseul nou, caci dupa numarul si diametrele multiple de conducte si fittinguri K-9 ce continua sa vina in organizarea de santier a Triada pare o lucrare noua, nu neaparat determinata de lucrarea propriuzisa a pasajului.
Au mai betonat proaspat si doua fundatii pentru doua segmente de parapet din sirul stang al rampei Delfinului, in dreptul iesirii din Gherase.

Continuare. Se betona si parapetul de langa fundatia pilei parc, dinspre breteaua dintre Berindei si Colentina.

Update (fara poze, ca nu necesita):
-A inceput betonarea noului trotuar latit intre BCR si statia de autobuz. S-a betonat aproape integral si trotuarul ingust dintre intersectie si Str. Sinaia. La Maxbet au dat emulsie pe portiunea de trotuar betonata ramasa neasfaltata.
-Au trasat cu marcaje verzi traiectoria bordurilor in jurul pilei parc.
-La subtraversarea cu teava metalica parc - tramvai nu s-a intamplat nimic nou.
-Au inceput sa cofreze ultimele doua panouri ale parapetului stang al rampei Delfinului.
-Au mai armat si cofrat la caminul de la Gherase unde este noua vana de pe apeduct. In oglinda, la Sinaia, au lungit santul inceput, merge paralel cu apeductul care se vede partial descoperit de pamant pe lateral, apeductul aflandu-se intre bloc si santul nou. Tot la categoria tevi au inceput deja sa astupe parte din santul paralel cu peretele rampei Delfinului pe breteaua Colentina-Gherase si au sapat mai departe. Am o premonitie sinistra legat de noul traseu al apeductului dar nu ma incumet sa o expun inca.
-Au inceput sa demonteze primul rand de borduri al insulei din intersectie (insula dinspre Delfinului), acolo unde au mutat semaforul.
-Spargeau in jurul unui gratar pluvial inainte de Str. Sinaia, probabil nu e la cota.
-Binderul pe portiunea dintre iesirile din Gherase in Doamna Ghica este aproape complet dar mai sunt de facut adaugiri ici colo.

Sunt extrem de curios incotro o apuca apeductul de la Gherase, momentan pare ca va face stanga pe sub breteaua Colentina-Delfinului si apoi dreapta prin fata culeei rampei Delfinului. De acolo va fi si mai interesant, ar fi culmea hilarului sa se intoarca in Str. Sinaia pe sub breteaua Delfinului-Colentina ocolind toata rampa Delfinului, desi nu prea vad cum ar mai putea ingropa teava, practic termoficarea ocupa cam tot spatiul pe sub breteaua aia.
Ar mai fi un marcaj verde care indica un "fi"1000 (adica teava diametru 1000) coborind pe breteaua Colentina-Delfinului pana pe trotuarul de pe coltul raiffeisen. Suspans maxim, complicat de ghicit ce si cum fara un plan.
In rest... au mai compactat balast in zona carosabil in fata primului bloc de la parc si asezau bordurile la iesirea in bretea din aleea dintre blocuri si parc. Urmeaza bordurile paralel cu biserica.
S-a asfaltat trotuarul de la maxbet.
Santul de la Str. Sinaia a primit sprijiniri de mal, multi muncitori acolo in jurul lui si ieri si azi, presupun ca trebuie sa rasara un camin in oglinda cu cel de la Gherase pe apeduct.

Update.
A inceput asfaltarea trotuarului dintre Colentina si str. Sinaia si ajustarea trotuarului vechi in zona trecerii de pietoni spre parc..
La trotuarul din fata BCR se intampla ceva bizar, a mai aparut un rand de borduri mici, ca si cum ar urma sa vina un spatiu verde intre doua fasii asfaltate, una la strada, alta pe langa bloc, doar ca... nu poate fi spatiu verde daca este betonat integral.
Pe breteaua Colentina-Gherase au avansat cu santul pentru derivatia din apeduct inceputa in zona culeei si au ajuns aproape in dreptul noului camin de la Gherase, care a fost cofrat la partea superioara si armat, urmand a avea doua guri de vizitare. Poate era indicat sa mufeze intai teava nou in camin si abia apoi sa-i puna capacul...
La Str. Sinaia au adus teava K-9 si mare si mica. Inteleg ca va fi impinsa de la Str. Sinaia pe sub rampa Delfinului prin teava de otel de diametru mai mare ingropata acolo, doar ca aparent doar dinspre Sinaia au loc de manevra suficient sa coboare tevi in sant, iar asta inseamna ca vor fi impinse cu partea evazata pentru mufare inainte spre Gherase (in raspar). Oricum in zona bretelei pe partea Gherase cred ca apeductul va face o sicana ca sa iasa din traiectoria conductei vechi de beton si sa intre prin teava de otel care subtraverseaza rampa.
Cum sunt doua tevi de otel ingropate sub rampa una de diametru mai mare una de diametru mai mic sunt curios daca or sa bage prin fiecare tevi K-9 de diametre diferite... sau teava K-9 mare si pafsin mic.
Au inceput sa puna bordurile noi paralel cu biserica si fundatiile pentru stalpii noi. De asemenea au inceput sa si asfalteze carosabilul, benzile in dreptul rampei Tei, zona blocului de la parc, unde era betonat. Urmeaza asfaltarea benzilor de la margine, in dreptul bretelei.
Subtraversarea ciocanita de la parc la tramvai este inca pauza.

Se trage de timp la greu, am impresia ca unele fronturi de lucru deja sunt suspendate sau se misca ceva doar ca sa se spuna ca nu se sta, trotuarul de la BCR abia se misca, teava metalica ciocanita de la parc spre linia de tramvai nu se stie unde a ajuns, langa tramvai aparent n-au reusit s-o descopere unde a ajuns.
Nesimtire maxima cu canalizarea spre rau, ne prinde primavara cu o singura banda practicabila.
In rest... se lucreaza la breteaua de langa biserica, s-au pus si cativa stalpi noi, se pun bordurile, au reusit sa sparga si buza unui hidrant nou nout, mutat luna trecuta...
La Gherase - Sinaia au inceput sa introduca tevi K-9 (albastre, de fonta) de la Sinaia spre Gherase, mufate invers fata de apeductul original din beton... vor subtraversa cu o teava mare si o teava mica. pe breteaua de pe partea Gherase au mai sapat putin dar n-au facut marea groapa necesara derivatiei inca, in schimb au cofrat si betonat un guler patrat pentru vizitare in caminul vanei si pe al doilea gol aparent vor pune capacul ala de beton prefabricat la fata locului, ca sa poate fi inlocuita vana pe viitor, daca va fi cazul.
Au mai betonat la parapetul stang al rampei Delfinului, au mai balastat putin in proximitatea culeei, unde sunt dati si parapetii cu amorsa neagra. Deja pe breteaua in doua benzi de pe partea Str. Sinaia udse se circula pe falsa spre Delfinului banda 1 a devenit parcare, astfel ca s-a mai fluidizat putin traficul pentru ca nu mai sunt doua siruri de vehicule care se streseaza sa se imbine int-unul in zona de revenire pe sensul corect de mers.

Cateva poze.

Continuare.

SOC SI GROAZA! Dupa Parking Decebal unde termoficarea noua scoate abur (deci pierde agent termic din tevi) avem un nou rateu, este vorba de Pasajul Doamna Ghica, unde... termoficarea noua scoate abur!