Conexiunea rutiera Splaiul Independentei-Soseaua Virtutii

[133]

Da.

[133]

La lucrarea asta se petrece ceva dubios. Azi am facut o noua vizita, pe traseul obisnuit, merg pe langa rampa de pe Splai, ajung aproape in dreptul tablierului metalic, TRONC!
Wtf? Zgomot clar, metal care se dilata... Ma uit atent la tablier si stupoare... hobanele sunt gata dar tablierul nu sprijina pe reazemele definitive in dreptul danesului ci pe niste fieratanii ruginite temporare. Intru sub tablier sa ma minunez mai bine... TRONC! Ies de sub tablier din instinct, desi clar sandramaua n-are cum sa pice, e sprijinita.
Deci... wtf?

[133]

Na-m prea inteles situatia rampei de cobborare in Splai, compacteaza pamant de zor... fara parapet spre Dambovita... La fel de dubioase sunt si solutiile de la bretelele de pe partea STS, care au deja data emulsia peste amestecul cu ciment... au parapet de beton pe o parte, pe partea cealalta n-au nimic decat un mal de pamant, la fel si breteaua de la biserica... Cum se monteaza bordurile in cazul asta? Si mai ales... ce le asigura stabilitatea?

[133]

Continuare.

[133]

Nu, nu este o iluzie optica si nici poza nu-i fugita... hobanele au putina burtica, datorita situatiei pe care v-am descris-o ieri cu tablierul nesprijinit definitiv la danesi...

[133]

La catamai lucrarea si cat beton a intrat in ea se rup in c*r fix la ultimele rampe, le fac de pamant...

[133]

He he... a zis duamna ca deschide podul Ciurel pana incepe scoala. Duamna, Podul Ciurel e deschis de pe vremea ailalata! Poate vrei sa spui pasajul peste Virtutii, ca podul e pod, pasajul e pasaj. Oricum n-ai nici o sansa, ca nici ieri nu rezema tablierul metalic pe definitiv in capul dinspre Regie. Daca il deschizi asa te trezesti cu ditamai dosarul penal!
P.S. Pesemne au inceput specialistii sa se lepede de duamna pe repede inainte.

[Dr2005]

Va fi deschis, probabil în regim de şantier, înainte de alegeri. Dacă pică după aia, nu mai contează, că ori Firea are ciolanul asigurat încă 4 ani şi va mazili 2 - 3 şefuţi incomozi, ori va fi aruncată vina pe Nicuşor sau Băse, după caz.

[133]

Pfffft... dupa Petrov cine mai urmeaza... Lis? Nu mersi. Nu vreau sa fiu rau dar din cauza unor oameni cu aceleasi ocupatii ca Base in timpul studiilor n-a iesit cincinalul in patru ani jumate 2010-2015. Gura bate c***l si uneori chiar shi gurul! Stii cum se spune, you either die a hero or you live long enough to see yourself become the villain. Umplutura sa traiasca electoratul ca are de unde alege... toti neeligibilii!
Anyways... timpul "mergea invers" doar i.e.n. Intuitia mea spune ca va fi Neicusoru printr-un vot negativ dat lu' Gabita. Capitalul electoral nu se mai castiga usor la Bucuresti. Si genul asta de electorale pe ultima suta de metri a apus, nu mai gusta orasenii, n-au memoria destul de scurta. Ce se poate finaliza pana pe 27 septembrie este pista de biciclete de pe Splai, care oricum e pista de masini cel putin de la Eroilor spre Izvor.
Partea proasta pentru Neicusoru este ca desi e avanpremiera e una cu spoilere destule. Nu stiu cine ii scrie lozincile de campanie dar acum patru ani Neicusoru nu era constructorul "noului Bucuresti" ba dimpotriva.
Pasajul momentan duce fix nicaieri (si stie toata lumea cine i s-a opus), singura parte buna este ca deschiderea lui in mod normal ar insemna disparitia virajului la stanga dinspre Crangasi spre Splai pe Sos. Virtutii si implicit disparitia semaforului, ramanind trecere de pietoni cel mult pentru tramvai.

P.S. Firea nu mai mazileste nimic, s-a facut un vid dragut deja in jurul ei, municipaliceste vorbind. Companiile municipale nu pot produce orice in regie proprie.
Ar fi bien sa dea o explicatie ce s-a intamplat intre PMB si Tahal de i-au lasat aia cu c*c*stoarea larg cascata pe Splai, acum preluata de ApaNova spre a fi inchisa la sfantu' asteapta, dupa ce se dumiresc si ei ce s-a facut pe acolo.

[133]

Ghnion pe duamna, nici pe asta nu-l inaugureaza pana in alegeri.
Anyway... au inceput sa apara tevi-postament pentru indicatoare si au aparut chiar si o caravana pentru marcaje (LKF vejmarkering).
Se monteaza panouri fonoprotectoare pe pasaj in dreptul blocurilor dinaintea strandului.
In schimb la iesirea dinspre STS babilonia de sus pare ca va fi in oglinda si pe jos.

[133]

Continuare.

[133]

Continuare.

[133]

Configuratia la sol sub pasaj a iesit o polologhie, cu unic beneficiar STS. Daca nu continua proiectul spre centura hobanatul este degeaba, podul de la sol era suficient.
Acum ar fi necesara o lucrare de bun simt pentru Splai in locul unde Splaiul este intrerupt in dreptul Bibliotecii. O subtraversare a Bd. Unirii fie chiar si cu o singura banda, ceva in genul bretelei pasajului Presei spre Marasti.

[133]

Sambata se deschide! Cum? Dumnezeu cu mila, ca mai e de lucru.

[133]

Continuare.

[133]

Continuare.

[133]

A bun, nu se mai face stanga la sol peste liniile de tramvai. Sper ca au pus NJ-uri altfel o sa stea 41 dupa toti nedumeritii.
601 va fi primul STB pe pasaj, intra din Virtutii pe breteaua de la ford apoi coboara in Splai.
Practic ar putea fi chiar modificat sa intoarca din Splai pe pasaj apoi prin Virtutii via bretelele "biserica" si "ford" ale pasajului cu statie comuna cu 178 la lukoil, fara sa mai ocoleasca pe la Crangasi. Asa ar fi conectat bine si cu 41.

[133]

Daca ajungeti, care ajungeti, maine la inaugurare s-o intrebati pe duamna ce-i cu facatura aia cu stalpii nontramvai de pe Prelungirea Ghencea. Din pacate eu am alt program... sau poate din fericire, caci ar trebui sa fac un exercitiu de vointa enorm sa n-o gusui...
P.S. Poate inaugureaza si catedrala necovidarii neamului.

[133]

Siii... am inaugurat neterminata! Pasajul spre nicaieri. Similaritate oribila cu pasajul Grigorescu - Hateganu, doar ca aici lipseste omologul lui Hateganu...
Singurul aspect realmente pozitiv este ca 601 face statie la Lukoil comun cu 178 si deci acum in sfarsit se poate face transbordare comod la 41 doar cu o zebra. Mentin opinia ca 601 ar putea fi mutat cu totul pe pasaj intorcand prin bretelele "biserica" si "ford".

[133]

Vai maicutule ce-i pe pasaj! Cel mai scump viraj la stanga din Bucuresti a devenit instant si cel mai nou concurs al nesimtirii si tupeului la incadrarea din trei benzi intr-o bretea de o banda. La faza asta nu credeam ca o sa vad un concurent atat de serios pentru Grigorescu-Hateganu.
Urgent, pasaj subteran pietonal pentru acces la tramvai si desfiintat semaforul! Sau pasarela supraterana, nu conteaza, doar denivelat sa fie ca sa se desfiinteze semaforul! Nu inteleg cum s-a ignorat acest aspect!

L.E. Nu... stai... avem pe sus un pasaj de trei benzi per sens inutil, caci accesul pe el se face doar printr-o bretea de o banda. Avem solutia de urgenta, inchisa banda 1 cu NJ, agatate 4 scari metalice de structura la trotuare si la refugiile de tramvai si gata treaba.

[Dr2005]

Dacă se desfiinţează semaforul, coloana de pe Pasajul Ciurel o să fie până la Unirii, că doar semaforul ăla pentru pietoni alocă un timp pentru coborârea de pe pod.

[133]

Coborarea de pe pasaj in Virtutii pentru sensul Lujerului se face in dreptul bisericii, inainte de Lukoil, unde e statia lui 178. Semaforul de la statia lui 41 aduna coloana de masini, astfel incat cei care coboara de pe pod n-au nici o sansa sa se incadreze. Daca acolo nu ar fi semafor si statia lui 178 ar fi mutata mai in spate (asta ar insemna inainte de Podul Ciurel) s-ar putea face o banda de accelerare destul de lunguta care sa le permita incadrarea. Asa in 5 metri n-au nici o sansa.

De asemenea mai exista o supapa, deja propusa pe forumuri si anume giratoriu in capatul spre nicaieri al pasajului astfel incat sa se poata cobori in Virtutii pe partea ford, aica dupa semafor, exact cat stationeaza coloana acolo.

Oricum oricare varianta este... teribila...

P.S. Breteaua ford are curba atat de stransa incat 601 foloseste si trotuarul ca sa vireze la urcare. Duamna a construit strict pentru autoturisme!

[133]

Din pacate cel mai scump viraj la stanga din Bucuresti nu este functional fara politie... Deci a devenit si mai scump... masina si trei oameni echipati, pe post de jaloane si semafoare si indicatoare...
P.S. Breteaua ford a fost "ajustata", i s-a demolat trotuarul si au fost scosi stalpisorii de plastic ca sa preia gabaritul autobuzului...

[133]

S-a largit breteaua de urcare-coborare de langa Ford. Acum presimt ca va fi o problema cu declivitatea. Nici nu vreau sa ma gandesc la iarna.

In rest... cam pauza cu "refacerea suprafetelor". Santierele ca asta, cu PIF electoral, or sa fie gata la sf. asteapta.
P.S. Semaforul a primit buton, evident ca prea putini pietoni au sesizat si stau ca boii pana se satura si prind un gol de trafic ca sa traverseze.

[133]

Cel mai scump viraj la stanga continua sa dea rateuri. Trebuie retusata si breteaua dinspre biserica, la baza soferii de automobile cam iau bordura in janta spate.
As vrea sa vad o proba cu un autobuz sau in camion pe toate directiile, am indoieli ca pe breteaua de la biserica in oricare sens poate circula normal cu C/D.

[133]

Continuare.

[133]

Continua bataia de joc. Dupa ce s-au scremut sa-i faca "celui mai scump viraj la dreapta" ditamai breteaua "dinspre centura" cu client unic STS s-au innecat la mal si la sol le-a iesit pista de biciclete in loc de banda auto asa ca "au luat si sub breteaua STS trotuarele "la pila". Rezultatul... o mizerie.
Am impresia ca nu se mai lucreaza mare branza.

[133]

Continuare.

[133]

Continuare.

[133]

Continuare.