Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Numai Ceauşescu scoatea oamenii cu forţa din case şi îi muta la bloc. Iar blocurile erau, oricum, tot de stat, pe când acum dezvoltatorii privaţi ar profita de ocazie şi ar umfla preţurile, caz în care expropriaţii ar primi apartamente în blocurile Primăriei Sector 5, adică în Zăbrăuţi, fix pe celebrul Bd. Pieptănari de care zici.

Dacă vrei să rezolvi accesibilitatea zonei, tragi o linie de tramvai, nu faci şi drum în jurul ei. Până şi la Sofia s-au tras linii de tramvai prin câmp sau printre case, fără să se construiască şi drum în jurul lor.

Zicea duamna ca vrea sa faca nu stiu ce blocuri in locul depoului Victoria. Nu cred ca expropiatii din Ferentari ar face prea multe mofturi sa fie compensati in "Bonaparte".

In rest... dupa Sofia... urmeaza Istambul. Nu merci.

Şi Bruxelles are numeroase tronsoane de tramvai trasate diferit de trama stradală, gândite tocmai pentru tranzitul mai rapid.

E drept, modelul acesta al tramvaiului diferit de traseul străzii a fost dus la extrem în fosta URSS, precum şi în statele care au aplicat modelul urbanistic sovietic, cu cartiere-satelit în jurul centrului, legate de centru şi de punctele de interes (de regulă fabrici şi uzine) cu linii rapide de tramvai sau, în oraşele mai mici, cu linii de troleibuz. Găseşti modelul ăsta şi în Bulgaria, în Ungaria, Cehia, Slovacia. Sovieticii, aşa cum erau ei, aveau totuşi viziune în domeniul traficului, toate zonele nou-edificate având bulevarde largi, transport electric unde se impunea, poduri/pasaje în intersecţiile care erau considerate aglomerate, iar pe sub drumurile astea erau deja instalate reţelele de electricitate, apă, telefon, termoficare, canalizare. Varză ca în România nu s-a făcut pe nicăieri.

Exemplu din Sofia, cu tramvai alergând prin câmpul dintre cartierele Obelia şi Vrabniţa:

#de vis...

Bd. Basarabia si Sos. Petricani ii dau clasa. Sa nu mai spunem de Aerogarii!

Soc si groaza in sectorul 5! Pierdone l-a dat jos pe #D(obitocul)F(anariot) de pe masinile de gunoi. A ramas doar motto-ul "curat normal". Si numerele de inmatriculare cu SDF, de la SalvatiDobitoculFanariot!

In alta ordine de idei, dupa sectoarele 3, 4 si 6 a intrat si 5-ul cu Dobitocul Fanariot in categoria turnat borduri si asfalt noi peste termoficarea sparta. N-a reusit inca sa-l ia pe mutu' care a acoperit si capacele de la caminele BTMS!
Deci reluind, de la Uzinele Chimice Romane (sau Gigi24 daca preferati) si pana la 13 septembrie toate rasuflatorile termoficarii scot abur si exRADET a inceput sa sparga asfaltul nou nout de nici trei luni al Dobitocului Fanariot.

P.S. Au ramas parcurile in aer.

Pierdone a furat startul cu luminitele festive. "Smecher" rau baiatu' asta, nu s-a schimbat deloc. Norocul lui ca a mai ramas un sector complet inapoiat in Bucuresti (ca sa nu spun mai rau, ca aparent au o problema majora si cu purtatul mastilor prin locurile publice si transportul in comun), au acum ce merita. La astia trebuie croit inelul median urgent ca altfel se alieneaza de tot.

Gunoiul asta reciclat de profesoru' nimeni dintr-un sector intr-altul (in loc sa se recicleze la puscarie unde-i este locul) s-a dus sa planteze flori in mijlocul drumului intre tramvaie si masini. Sanse de supravietuire zero, banul public spulberat pe fix aceleasi scheme ca acum 20 ani. Si tot cu osanale la televizor pentru asta!

Pazea, a venit broscoiul, cu ideile lui fixe si vechi de pe vremea lui pazvante chiorul. Pe 13 septembrie pe partea Academiei Romane au fost sapate gropi pentru platarea de boschetei pedonisti. In cursul actiunii au reusit sa secere tevile nou-noute de la irigatiile pentru gazonel ale dobitocului fanariot si colac peste pupaza s-a infiintat si radet si a inceput sa sape niste gropi mai mari, dar nu pentru boschetei ci pentru tevi sparte.

Sa tot dai bani la "primariile apocalipsei". Sa vina penerereul!

Bonus: mastodontul poporului cu motz luminat.

Circul belluci a inceput sa planteze gardulete de plasa sudata, probabil reciclata de pe la balosu si jegoita care au demontat-o pe cea montata acum 20 de ani, moda lansata de negoita intaiul via sectorul 3... "Maestre belluci" esti retrograd 20 de ani, sectoarele 3 si 4 deja testeaza gardurile vii si nonmetalice ca suficiente pentru "pazirea" spatiilor verzi.

Proaspetele edificii pedoniste: gardutul de plasa sudata ambutisata, borduricile si asfaltul compactat cu bocancul. Alinierea, aplecarea si tuguiati buzele dragilor asa cum a predat dom' profesor la latrina3, ca vine circo belluci in "inspectie".

P.S. Pentru comparatie pun si niste edificii private din sector.

Breee, nea pierdone, unde esti breeee? Jegosii de la OneCotroceni au facut o cocina din Soseaua Progresului, pleaca basculantele cu pamant fara prelata prin ploaie, doua sute de cazane ale doreilor care merg pe pe linia de tramvai si au mucificat gazonul si irigatiile, banda 1 blocata pe ambele sensuri!

Breeeeeeeee, nea pierdoneee! One isi fac frumos la ei si jeg la restul lumii!

Ce se vede în ultima poză face obiectul unui litigiu cu CFR S.A. asupra terenului. Evident, nu avea cum să primească autorizaţie de construire, iar lucrările nu trebuiau să aibă loc.

Breee nea pierdoneee, ce faci, hibernezi?

Pazea, a inviat nea pierdONE. Dar nu ca sa vada mizeria de la santierul onilor...

Sunt deja două dosare penale pentru One.

Eu vreau sa-l vad pe rasturnatorul de tarabe cum se duce si trage de usa lor sa rupa clanta pentru ca au nenorocit greenCF-ul! Nu vreau doar un clovn, vreau tot circul.

A intrat si sectorul rebu in muiunea europeanca. Maine poimaine vezi ca iese abur din canal si le rad toate hamenajarile.

Moaaama ce cazemata, cetate, a trantit pierdonele in Piata Jose Rizal (Panduri cu 13 septembrie adica)...

Ce-i lipsea chelului...

Am inteles ca s-au facut destul de multe lucrarici (parculete, locuri de parcare etcetera ) in zona de "ghetouri" Vadul Nou, Valtoarei, Iacob Andrei, Branistari, dar nu ma incumet sa fac reportaje.

Pierdonii au inceput sa faca zidulete umplute cu mai mult pamant in locul gardurilor de fier in jurul blocurilor de pe Sos. Salaj. La ce le-o folosi ma intreb, inafara sa fie mai greu de dezgropat conductele radet, ca tot se schimba pe Calea Ferentari in zona.

Gainariile piedoniste vin sa contracareze notiunea de "parter inalt". Calitate extra carnat.
P.S. O sa sape RADET dupa tevi de o sa-i vina acru.