Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Un topic nou, consider eu necesar.

Si incepem cu... o aroganta de Craciun.

Saptamana asta phuti a lucrat prin diverse intersectii la refacerea buclelor inductive de la semafoare. Usor observabil, ori erau calare pe dulapii cu echipamente ori au cablat si umplut sliturile din asfalt cu mastic nou.

"-Vai draga ce deranjante sunt bicicletele astea care circula pe trotuar."
"-Vai draga dar sunt deranjante si pe carosabil!"
Ar trebui interzise bicicletele si defiintate trotuarele, iar pietonii sa fie interzisi prin lege! Daca nu esti in masina clar trebuie sa locuiesti in sat! Sau intr-o tara europeana!

Un subiect mai putin vizibil pe internet... au inceput lucrarile la Parcare Subterana Bd. Decebal, amplasata intre Piata Muncii si str. Dristorului.
Cum ma absteptam fara indoiala lucrarea a inceput cu c***l. In primul rand si-au batut joc de iluminatul LED nou nout si nu l-au demontat cum se cuvine in prealabil spre a fi depozitat si pastrat, undeva, spre remontare. In al doilea rand... devieri de canalizare? Nu vad. In schimb s-au aruncat cu avant pe pereti mulati. Din 3 cascarabeti unul evident deja a carapat (deja vu de la M5 PDT, desi nu este acelasi constructor). Despre alte retele edilitare nu mai vorbesc, Netcity a fost ravasit si punctual sta dezgropat la lumina zilei, riveranii probabil vor avea motive de 'bucurie' pe toma asta.
Imagini.

Lucrari la parcarea subterana de pe Bd. Decebal.

Continuare.

Cum stii ca o groapa e veche? Piata Victoriei.
P.S. Ignorati decorul extravagant cu Mercedesuri si BMW-uri pe banda rulanta. Desi daca va ganditi putin s-ar putea sa aiba legatura...

"Capitală Europeană". Mulțumiri duamnei primar pentru aceste "surprize". Pe o ploaie torențială dacă nu cunoști drumul și este plină de apă, te faci cu o vizită în service pentru jantă sau vreun capăt de bară...

Parcarea subterana de la Bd. Decebal (Dristorului/Delea - Muncii/Hurmuzachi), azi.\

Parcarea Decebal. Niste hibe de proiectare la partea de modificare a retelei RADET. Nu mi se pare viabil sa iglobezi/monolitizezi conducte de transport agent termic intr-un planseu.

O lucrare mai putin cunoascuta. Parcarea din spatele Pietei Berceni, evident tot in Slapodava (sectorul doi papuci).
P.S. Daca balosu' s-ar apuca sa faca si linie de tramvai pe relatia Giurgiului-Luica-Turnu Magurele-Oltenitei ajunge presedinte garantat. Oricum, pare succesorul garantat al lu' duamna.

Si tot la capitolul parcari, tot in Slapodava... ia de la balos! Fara numar fara numar!

Continuare din Slapodava, Turnu Magurele-Luica. Nimic unitar, nimic tipizat, nimic stilizat, nimic standardizat, totul cum s-a nimerit, cum s-a putut, cum a fost loc, cum s-a priceput dorelu' alocat. Urbanismul cel de pe urma urmelor.
# moarte copacilor
# hai ca se poate sa facem Luica ca Magheru
# si la anu' cand venim tot cu borduri sa va gasim

Partea 3, tot Slapodava.
Concluzie: Luica + Turnu Magurele puteau avea lejer 4 benzi pe sens (din care una eventual tramvai). Acum in loc de o artera colectoare serioasa avem o mare mare parcare.

Partea 4. Tot in Slapodava, tot Luica. Gata, am asfaltat TOT. Mai lipseste tramvaiul. Domnu' Baluta va bagati?

https://www.realitatea.net/haos-pe-cale ... 29797.html

"Haos pe Calea Victoriei. Primăria construiește banda de bicicliști până în Splaiul Independenței"

Haos in massmedia, in capul 'jurnalistilor' cumparabili la kilogram ca toate legumele si in televiziunile care in mod bizar functioneaza desi sunt vesnic in faliment, in timp ce primariile fac executari silite persoanelor fizice si pentru 100 lei.
Haos, universul oricum complet haotic al jighimelelor este bulversat de masuri populiste in an electoral, n-au mai vazut pana acum.

Mamăăă, ce haos! Bucăţica respectivă din Cal. Victoriei oricum nu are cine ştie ce trafic (mai ales că dinspre Piaţa Revoluţiei se vine pe 2 benzi).
Interesant o să fie între Palatul CEC şi Splai, unde Cal. Plevnei are sens dublu. Şi mai interesant o să fie în intersecţia cu Splaiul, unde va trebui zonă de acumulare în faţa coloanei de maşini pentru biciclişti.

In Piata Victoriei nici pana in ziua de azi n-au modificat semaforizarea si n-au trasat marcajele piestei de biciclete in Piata intre Antipa si Calea Victoriei. Pariu ca se face anul ramane la fel?

In alta ordine de idei, la capitolul parcari, Decebal, in imagini. Mai sunt de montat undeva in jur de 10 grinzi.
Au dat drumul termoficarii prin devierea supraterana, conductele sunt fierbinti.

Continuare.

Parcarea subterana Decebal.

Continuare. Concluzie, pista de biciclete e o gluma poasta, de ochii lumii, urmeaza traiectoria trotuarului, la cota sa, nu a carosabilului, deci ceva gen pentru figuranti nu pentru comuteri. Pacat, n-o sa stea cineva sa faca slalom cu bicicleta printre 'sezloangele' de fite trantite in trotuar ale bodegilor din parterul blocurilor koreene, cu care au fost 'cadorisiti' inaltii functionari de pe vremea ailalta.

Hai sa pun si trotuarul de vis-a-vis.

Continuare.

Continuare.

Cei de la U(S)SR au propus ridicarea rablelor automat de pe domeniul public. Chestia deja exista la nivel declarativ in actuala administratie, deci nu vad noutatea. O initiativa laudabila, insa eu as merge mai departe si as desfiinta TOATE parcarile publice si TOATE parcarile de tip ADP, masinile in orice stadiu fiind sunt in proprietate privata mi se pare normal sa fie depozitate permanent strict pe o proprietate imobiliara privata, iar domeniul public sa revina tuturor cetatenilor, cu doua picioare, care nu poseda masina sau pur si simplu circula ca pietoni si STB-ului. Daca avem pusee de "politically correct", sa (re)facem comunismul (si mai mult ca inainte), nu doar la nivel de ciocoism unde mai instaritii n-au loc pe strada de mai saracii, in diverse forme si situatii. Eu ca pieton sau biciclist n-am loc de nici unul din ei nu ma intereseaza daca masina care ocupa domeniul public are sau nu itp! Si in situatia mea sunt MAJORITATEA cetatenilor.
P.S. De la partidul doisunfert care ne considera demni de tramvaie SH si care vrea sa parcheze ziua automobile in autobazele STB cred ca nu mai avem prea multe de sperat. Sper ca toamna sa cada cat mai multe frunze politice scofalcite.

P.S. Si sa nu uitam de clasica: o masina per familie.

Chiar şi Amsterdamul are şi parcări făcute de primărie, doar că sunt cu plată. Asta trebuie făcut şi la noi, în primă fază în interiorul inelului central şi în zonele cu clădiri de birouri şi şcoli.

Da, de fapt discutia pleaca de la premiza neconstitutionala halucinanta ca statul sa iti confiste masina daca nu cumperi RCA de la un privat o perioada de sa zicem doua luni de zile? Cam cat este starea de urgenta de exemplu si nu poti pleca cu masina nicaieri. Curat comunism si nationalizare moncher! Marca U(S)SR. Sa vina DNA-ul!

P.S. Ar trebui ca toti soferii sa-i ceara presedintelui niste bani de RCA inapoi!

Maşina fără RCA nu poate sta pe domeniul public, e lege, la fel şi cea fără ITP. Dacă nu ai RCA sau ITP ori o ţii la tine în curte, ori faci contract cu altul care are curte, ori o vinzi.

Se aplica si in starea de urgenta? Raman la opinia ca trebuie desfiintate toate parcarile publice, parcarile urmand sa fie exclusiv private. Domeniul public trebuie sa fie al tututor, nu al celor care au/n-au RCA. Asta cu RCA/faraRCA pe domeniul public este doar o jughineala intre first middlepeople si last middle people. Societatea n-are timp de jughinelile intermediarilor si combinatorilor.

P.S. Sa ne feresca sfintii de imbecili maligni comunisti ca Isarescu (guvernatorul BNR, make no mistake) care declara anul trecut fara stres ca "sunt prea multe masini pe strada", dupa ce a avut grija sa dea bancile imprumuturi pentru a fi achizitionate spusele masini.