Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

În viitorul apropiat se vor înlocui cam toate racordurile la caseta colectoare, unele rămase dinaintea sistematizării... cred că ne paşte vreun an de lucrări pe subiectul ăsta.

Hai ca au inceput sa reapara "boschetii" pe Grigorescu.
Deci avem un sir zig-zag simetric de mesteceni inghesuiti sadic (si gata uscati zic eu, ca si aia din primavara) si ceva betze de hibiscus care-i flancheaza. Plus iarba.

Continuare, in sens invers. Cuvantul potrivit pentru dispunerea copacilor este nermernicie.

Operatiunea diafragmele roz/rosii/maro cu mal de pamant inierbat a inviat. S-a atacat zona de trotuar adiacenta bretelei care racordeaza Ramnicu Sarat la Calea Vitan. De asemenea s-a modificat ceva in sensul asta si in intersectia Nerva Traian cu Goga.
S-au plantat pomii, boschetii care-i flancheaza si iarba de la Chisinau la Brancusi. Se constituie nou mal de pamant median mai departe spre Rebreanu.

Continua operatiunea "zidul de mesteceni uscati" intre Brancusi si Rebreanu. Au avansat si ziduletele cu pavele roz din zona Bobocica si Nerva Traian.

Ma intreb cand are de gand municipalitatea sa realizeze ca e nevoie de o solutie de traversare pentru pietoni la ParkLake. Prin solutie nu inteleg politie care sa imparta amenzi la sinucigasii care le merita pentru ca se posteaza si in calea tramvaiului ci la o solutie reala, gen trecere de pietoni cu buton sau pasarela.
Bine si astia de la ParkLake au fost nesimtiti pentru ca puteau face un compromis gen Veranda, unde a iesit ceva formidabil, care acum 10 ani ar fi parut imposibil. Dar orisicum...

A trecut neoservat pe internet faptul ca PS3 a facut o miscare interesanta si a retras gardul Colegiului Tehnic Mihai Bravu, astfel ca de la Calea Dudesti pana la Agatha Barsescu ori se va dubla tortuarul pe model Grigorescu&Patrascanu ori se va mai crea o banda de circulatie (de fapt de stationare). Bonjour Negoiza! Ce ghinion ca s-au prins tarziu ca treaba e groasa rau si trebuie latit cumva, si au apucat sa reutilizeze puscari... pardon scoala 80 veche.

Negoitza cred ca a intrat pe un nou esercitiu bugetar, a reluat operatiunea "peluza inclinata cu latire de trotuar pe spatiul mai mult sau mai putin verde dinspre cladiri.
Momentan se lateste trotuarul pe Mihai Bravu in dreptul colegiului tehnic omonim, fiind construit un nou gard, retras de la strada cat sa permita un "trotuar paralel" cu cel existent, executat cu pavele. Se pregatesc peluze verzi la parcarea din rondul Alba Iulia, s-au spart betoanele si asfaltul perimetral si s-au adus munti de pamant.
Tot peluze verzi se la mai fac pe la gura de metrou Dristor sens Grigorescu. O latire de trotuar pe Campia Libertatii, mancand efectiv din parcul Cuza!
Etc.

Nu stiu daca ati sesizat ca parcul Cuza a pierdut din suprafata prin latirea trotuarului care il delimiteaza perimetral! A fost mutat gardul de tuya spre interior, la fel si gardul metalic, trotuarul latindu-se cu pavele!

Primaria Sector 3 a "nationalizat" Delta ACM si acum este teoretic este parte in asocierea care construieste Magistrala 5 Metrou!
To PS3 a "nationalizat" si gunoiul, de la Rosal si acum treneaza in cosurile stradale care se revarsa dintr-un generos preaplin.

Pazea, acum si la sectorul 3... #lucrari istorice, vorba lu' balosu de la 4.

Pe Bd. Mircea Voda a aparut un rand nou de copaci plantati in gropi proaspat sparte in asfaltul trotuarului. Dar asta nu e tot! Mai urmeaza un rand la marginea cealalata a aceluiasi trotuar! Acelasi tratament si vis-a-vis pe trotuarul de langa maidanul fostului santier al operetei comuniste nefinalizate, unde bag seama ADP3 isi face un punct de lucru. Nu stiu de ce n-au umplut marele gropan cu pamantul scos de la M5 si sa tranteasca un parc peste, pana ii dau de cap cu drepturile de proprietate.
Alo, domnu' Negoita, dar cu zona inconjuratoare a bricostor... pardon, operetei noi Ion Dacian, ce facem, avem vreo intentie buna? Dar cu portiunea de Splai de la Pasajul Marasesti la Biblioteca?

Uraaa... au reusit sa avarieze Netcity pe Mircea Voda aproape de Udriste, cu operatiunea de plantat copaci in trotuar. Bine totusi ca se planteaza, spre deosebire de sectorul 4 unde se radiaza!

Am scapat sectorul negoitz din ochi o vreme si bineinteles ca intre timp s-au mai pavat o groaza de trotuare (de exemplu Goga, Campia Libertatii, Baba Novac), s-a construit o statie de sortare a deseurilor reciclabile (?) pe malul Dambovitei plus ceva depozit tampon de gunoi, mai cate o sala de sport pe la diverse unitati de invatamant si... bomboana de pe coliva... un parc amenajat pe vremea primarului portocaliu care acum este distrus spre a fi modificat din temelii.
Mai concret vorbesc despre Parcul Pantelimon sau daca va suna incert Parcul de la statia de metrou Pantelimon/Antilopa, situat pe salba Dobroiesti-Fundeni-Pantelimon-Cernica, UNDE, primaria construieste chiar acum baia comunala de sector... pardon, doream sa zic lighean public... ma scuzati am vrut sa spun STRAND!

Investitia de amenajare a parcului de pe vremea fostului edil (in mod foarte hazliu tot un Negoitza) este nimicita sub rotile basculantelor si excavatoarelor. Iluminatul in parc nu mai functiona (deloc) de ceva vreme, acum zonele inierbate au ajuns depozit de moloz si pamant excavat iar aleile (toate) sunt drumuri tehnologice pentru basculante. Plimbaretii de ocazie impart acum un parc (si un santier) cu muncitorii si utlajele.
Ce-i drept probabil daca autostrada spre mare este bombardata si pare iremediabila (la nivel de minister desigur) primaria s-a gandit sa faca un lighean in care proletariatul I&@$#S3 sa-si spele rufele in public, pardon, am vrut sa spun sa se balaceasca, desi sunt convins ca se va ajunge la prima situatie.
Constructor: (inevitabil) Algorithm Rezidential S3.
ATENTIE, nu am reusit sa gasesc nicaieri panou cu informatii despre santier! Priviti si va minunati!

Aoleuu! Am descoperit o noua atrocitate 'edilitara' in sectorul 3. Se 'largeste' bd. Ramnicu Sarat!
S-au creat micrototuare noi pe micro-spatiile verzi din fata blocurilor. trotuarele vechi sunt acum parte integranta din carosabil sau din noile locuri de parcare ADP (adica de resedinta, cu plata). Ar fi primul bulevard din Bucuresti amenajat ca o strada dintre blocuri, dupa cum cred ca stiti pe bulevarde nu se fac locuri de parcare de resedinta.
Mai mult decat atat, acolo unde blodurile au parter foarte inalt efectiv s-au construit niste 'faleze', unde pietonii circula denivelat fata de carosabil la o diferenta de cota de 1 metru - 1,5 metri!
Poze pe flickr si aici maine.

Bd. Ramnicu Sarat este acum un montagnerusse pentru pietoni, cel putin trotuarul aferent sensului Vitan-Rebreanu.

Continuare. Ca la toate lucrarile negoitzesti sau balutzesti indicatoarele rutiere sunt terfelite si aruncate care unde s-a nimerit! Rutiera nu s-ar autosesiza sa amendeze administratorul drumului public probabil nici daca ar calca pe vreunul.

Odata cu marele santier al parcarii subterane dintre Str. Dristorului si Piata Jurmuzachi/Muncii primaria sector 3 a hotarat sa 'atace' tot bulevardul Decebal cu o reabilitare/modernizare. In ultima vreme sectoarele 3 si 4 au inceput si sa impartaseasca anumite elemente urbanistice specifice. Sectorul 4 a adoptat modelul de pubele pentru deseuri reciclabile de la 3 iar sectorul 3 a adoptat boldura baloasa cu 'nut si feder', doar ca a renuntat la rosul specific si le-a ales... negre!

Revenind la Bd. Decebal... vom avea trotuarele 'modernizate' cu pavele (modeste calitativ, ca si bordurile) pe pat de nisip, niste spatii verzi inaltate in ziduri de boltari (alta particularitate preluata de la sectorul 4) si in premiera... ceva ce seamana cu o pista de biciclete!
Sunt extrem de curios cum vor reusi sa se impace cu idee 'partronii' de 'terase' (mai repede tiganii in acceptiunea mea) extinse din parterul blocurilor comuniste pe tot trotarul si spatiul verde.

Si ca la mai toate lucrarile din sectorul 3, grija pentru mobilierul si dotarile urbane existente este aproximativ nula. Demontarea in vederea conservarii si reconditionarea+reutilizarea lipsesc din ideologia 'primarilor de unica folosinta'.

Continuare Bd. Decebal.

Alaturi de parcarea subterana de pe Bd. Decebal, Algorithm Rezidential S3 mai are o lucrare destul 'proeminenta' in sectorul 3.
Este vorba de noul strand din Parcul Pantelimon (vis-a-vis de foata fabrica Antilopa) si langa statia de metroul Pantelimon.

'Negoitizarea' zonei Republica.

Ma intreb cat o sa se mai lungeasca anacolutul asta urban cu linia de tran spre Oltenita. Trebuia scurtat de mult la Gara Catelu si ori modificat metroul M1 pana acolo ori prelungit tramvaiul.
All in all... zona era oribila, se mai igienizeaza oleaca desi este in continuare frecventata de 'fabrici de gunoi bipede' care arunca petul de bere la intamplare...

Abia astept sa-l mai vad pe Negoitza in vizita la guvern sa ceara bani pentru... decimarea arborilor in sectorul 3.
Iata cum arata 'noul' trotuar de pe Bd. Decebal in neo-viziunea negoista din rosie devenita gri.

P.S. Si s-a rezolvat si problema 'teraselor' juma' in parter de bloc juma' pe spatiul verde. Spatiul verde nu va mai exista, totul va fi un trotuar mult latit ce sugruma pomii care in final se vor usca si vor si debarasati. Sa vedem pe unde o sa se scurga apa de ploaie!

Singurul aspect pozitiv ar fi fost potentiala pista de biciclete, dar avand in vedere geometria aberanta pe care o descrie deja...

Bonus: lurarile la parcarea subterana dintre Dristorului si Muncii.

Modernizarea Bd. Decebal continua. Trotuar pavat, fara iluminat (deci un pas inapoi fata de ce exista), fara canalizare pentru apa de ploaie, dar numai bun de instalat mase si scaune by bodegarii de parter de bloc.
Oricum... trotuar pavat si pista de biciclete la Bucuresti? No way, vine fanCURier si le inaugureaza/dezvirgineaza, eventual cu TIR-ul!

In sectorul 3 'respectam si suntem respectati' interlop style. Cu exceptia deficitarilor cu vederea, care sunt nu 'respectati' ci oarecum mistocariti.

Cel mai urat refacut si largit trotuar din Bucuresti ever a fost reinvadat de 'terasele' din parterul blocurilor koreene de pe Bd. Decebal. Ce banda pentru nevazatori, ce pista de bicilete... mese si scaune unde niste maimute (buna parte nevorbitoare de romana) stau pleostite, esuate, prosternate si rascracarate 'sa se relaxeze' in vajaitul masinilor, 'sa se racoreasca' cu un cico intr-o mare de betoane, 'se se afiseze' intr-o lume buna imaginara, unde nu m-as aseza pe un scaun nici daca as fi platit.
Pe Bulevardul Decebal, una din marile artere ale regimului marelui carpaci, la fel cum banda 1 a fost acaparata de riverani pe persoana fizica tot asa a fost si trotuarul. Ma indoiesc ca 'beneficiarii' de ocazie cu mese si scaune sunt fosti proprietari demolati pentru edificarea bulevardului.

Accesul publicului in parcul Pantelimon a fost restrictionat pe motiv de santier al marelui lighean sectorial.
Presimt ca nu va fi gata nici la anu' pe vremea asta, ritmul de lucru a scazut destul demult odata cu inceperea parcarii subterane de pe Decebal, constructorul fiind tot algoritmu' se trei.

Si in alta ordine de idei, zona Republica se paveaza la greu.

Am observat și eu pavajele din zona Republica. Doar mie mi se par bani "aruncați" aiurea?

Da si nu. Pavajul peste asfalt nu-si are rostul, pe de alta parte zona s-a mai curatat de jegul milenar care era "imbibat" in asfalt si in tot si in plus s-au extins anumite trotuare spre a face loc unor parcari in spic si s-a creat o bucata de trotuar lipsa acolo unde nu exista, bucata dinspre cele doua treceri de pietoni intre metrou si statia de pleare a lui 103. Cel putin la sfarsitul anilor 2000 zona era decrepita maxim, efectiv in jurul gurii de metrou cersetorii inca cer bani de bautura fara sa se jeneze sa nege scopul. Zona aia trebuie sa primeasca un "remake" mai extins, cu un centru comercial complex in incinta Republica, este un focar de saracie si jeg si nu vad o perspectiva de schimbare fara un nou pol care sa seteze directia. Acolo unde este Dedemanul nou era ideal dar cum nu se mai poate... Ideal ar fi fost si vis-a-vis dar a venit negoitza cu "revitalizarea halei laminor" si a blocat optiunile.
Foarte trist ca nu au reusit sa mute "trenul" mai spre periferie astfel incat pe Str. Industriilor sa fie ori extins tramvaiul ori sa aiba un spatiu verde median si parcari in spic laterale.

Mai simplu ar fi să mute trenul la Costin Georgian (că am impresia că terenul aferent liniei e încă al CFR), autobuzele tot acolo (cu 102 dus din nou la Cora ca să rămână spaţiu) şi tramvaiele la Faur (că oricum 14 şi 46 vor reveni la Granitul în câţiva ani, deşi pentru 46 mi se pare mai bun traseul actual, ar putea fi pus în valoare ca o alternativă mult mai rapidă la 335).

What... tren la Costin Georgian ce? Tot ce era cale ferata mai departe de Titan Sud a fost ERADICAT, si se construieste masiv in zona, imediat dupa macaze a aparut o parcare, sticlaria dispare prin demolare si va fi ilocuita de blocuri, avem o scoala MOTO ceva mai spre 1 decembrie iar aproape de Morarilor deja exista o benzinarie Socar si un Megaimage in locul liniilor de tren.
46 ce treaba are cu 335, merge in Baneasa?
N-am inteles nimic din postul anterior.

Ca sa intelegeti ce este mai departe de Titan Sud iata doua poze.

Încercam să spun că ,,terminalul" ăla de la Republica e ţinut în viaţă doar de trenurile de Olteniţa, în rest zona e mega pustie şi nu justifică o ofertă de transport atât de mare ca în prezent. Ca transport de suprafaţă, 103 e arhi-suficient pe acolo.

Spre Costin Georgian a mai rămas un teren care nu e încă intabulat, probabil are o situaţie juridică incertă:


335 merge în Băneasa, dar nu toţi care îl folosesc merg în Băneasa... practic aproape jumătate din traseul lui 335 e dublat de 46. Ideea ar fi ca autobuzele să nu mai dubleze tramvaie/troleibuze. 335 ar putea fi dus prin Şos. Pantelimon şi Str. Avrig (în loc de Iancului, că există 46), eventual să facă şi bucla prin Postăvarului şi putem scăpa şi de 101 cu ocazia asta. Evident, ar trebui să scăpăm şi de 330.