Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Sunt curios daca... cetatenii... din sectorul asta il vor mai vota pe jegoita sa le scumpeasca locul de parcare de 7 ori ca sa construiasca r*h*t*ri ilegale unde nici nu-ti vine sa crezi.
Uite ce a trantit ipochimentul esuat in coltul Tribunalului Bucuresti. Cine are ceva pe rol trebuie sa vada musai vrea nu vrea betivanii "de staif" imputiti la bodega.

Va dati seama ca tramvaiul si troleibuzul nu traverseaaza Piata Unirii "ca sa nu strice arhitectura" bulevardului (ne)victorios dar naparca asta a trantit bombele astea sinistre in drum fara nici un fel de stres?

Gataaaa! A reinceput festivalul pavelelor si bordurilor, nici nu s-au racit bine imigrantii aia morti in malul de pamant surpat langa opereta Ion Dacian ca santierul fara autorizatie al PS3 si-a reluat activitatea. In Romanica omul nu valoareaza doua parale in acceptiunea ciumelor sistemice cronicizate, ca jegoita.

P.S. Si au mai inventat tipuri noi de bordura. Bordura-zid.

De asemenea lucrari noi de jegoitizare si pe Str. Matei Basarab FIX PESTE o termoficare cu probleme. Ca doar s-au inventat locuri de parcare ADP nou noute dupa care s-au si scumpit de 7 ori. Are balta peste... si capre, in special capre.

S-a modificat schimbarea. Avantajul cand lucrezi fara autorizatie si fara proiect... poti modifica modificarea si nu te trage nimeni de maneca. Caprele... scuzati, cetatenii oricum sunt impasibili la inflatie si taxe marite aberant pentru ca exista oricand varianta emigrarii.

Continuare.

Pazea! Bodegizarea malului Dambovitei se extinde! Stim strategia. Azi pavele... la anul bodegi peste ele!

Continuare.

Mvai... in sfarsit a descoperit si deneaul jaful monumental de la PS3. Momentan chestii din mandatul trecut al jegoitului, ca festivalul bordurilor continua si mandatul asta nederanjat. Bordura veche bad, bordura noua gud. Dis faching eshol iz stil on da ueiv.

Parcul Pantelimon/Antilopa este de ani de zile un santier perpetuu, se sparg bani acolo ca la balamuc, ba se schimba iluminatul, ba il fac praf cu santurile kilometrice pentru tevi de irigatii care vor fi sectionate cu santurile de la reparatia iluminatului. Nu mai spun de "ligheanul sectorial cu tobogane" care si ala e in constructie de vreo 3 ani si nu este gata nici vara asta.
Deci vreau sa zic ca in momentul asta un oricare maidan arata bine pe langa acest "parc".

Negoitizarea pe Splai intre Timpuri Noi si Marasesti.

Negoitzarea Splaiului Unirii intre Timpuri Noi si Marasesti.

Continuare.

De aici înțelegem că Negoita nu va primi în curând avizele de la PMB pentru a se apuca de pasaje.Aici se naste intrebarea cum a putut primarul de la 4???
https://fb.watch/cdDEx8bJbY/

Primarul de la 4 putut... ignorand PMUD, adica pasajul e fara de tramvai la fel cu toata largirea strazilor Luica si Turnu Magurele s-a facut ignorind complet ideea de tramvai. Avind in vedere ca s-au reasfaltat in madatul balos cam toate bulevardele din sectorul 4 iar o parte din ele au fost si modificate totusi in ciuda spatiului generos n-a reusit sa faca o pista de biciclete coerenta si regulamentara.
Cat despre primarele de la sectorul 3... isi continua borduriada, a inceput demolarea ziduletelor rosii si inlocuirea cu porcariile galbene si pe Bd. Nicolae Grigorescu intre Ressu si Postavarului momentan. Aceste borduri noi tampite cel putin teoretic sunt mai prietenoase cu bicilistii si nu prea pot fi escaladate de masini dar practic se dovedesc de-a dreptul periculoase. pentru ca exista riscul ca bicicleta sa incalece partea inferioara a bordurii si sa derapeze.

Deja de pasaje spre centru ne lipsim, pasaje pe inelul median degeaba se fac, doar se muta cozile cate un semafor mai in fata spre alte intersectii fara pasaj.

Iar pasajele la cuca macaii peste trenuri fantoma iar sunt o cheltuiala sinistra. Trebuie scos trenul fantoma la marginea orasului si facut tramvai in locul lui in oras.

Oricum nea goita s-a dus pe faras cand a scos porumbelul mutarii locuintelor din centru la periferie. Ne lipsim de noi ceausesti cu idei mari si crete pe care sa le implementeze altii.

133 scrie:Continuare.

Pe lângă biblioteca națională nu se putea face un sens de circulație care sa dea in Unirii??? Acolo din ce stiu s a renunțat la ideea unui sens de circulație din cauza santierului deschis care a rămas si dupa revolutie.

De la Marasesti ca sa iesi pe malul dambovitei in Bd. Unirii fara conflicte de trafic si semafoare ar trebui un pasaj subteran care sa iasa in lateralul bulevardului cum iese pasajul de la Presei. Daca totusi se taia strada pe malul Dambovitei...in fata Junior/Tribunal este un racord taiat in spatiul verde median, unde se poate face stanga in Bd. Unirii. Dar din nou fara un semafor nu se poate. Si ar insemna doua semafoare la vreo 100 metri distanta. Oricum din Mircea Voda e interzis stanga in Bd. Unirii pe sensul spre piata. Deci probabil ca nici la tribunal nu ar fi altfel.
Chestia este ca inafara de primarele cu avant pionieresc sa faca cat mai multe ilegalitati fara autorizatie de la el insusi (ca doar n-o sa spaguiasca firma dumisale functionarii din primarie) nimeni nu are tragere de inima pentru proiecte noi derulabile pe termen lung cu inflatia curenta.

Miracol, s-a adresat/modificat un junghi urban istoric (cu ocazia noi borduriade din noul mandat), a fost tesit coltul unde se ingusteaza Str. Traian la intersectia cu Maximilian Popper.
In alta ordine de idei pasajul de la Pallady cu Drumul intre Tarlale are doua fundatii betonate complet, una in curs de pregatire pentru armare si una in curs de armare. Foreza a disparut desi mai sunt carcase de armatura pentru piloti.
La pasajul Teclu mai e de lucru la devierile de cabluri inca s-a definitivat la Hils si subtraversarea spre Ikea.

Incepusera acum ceva vreme sa faca un trotuar pe strada Nicolae Teclu (pe partea opusa liniilor de tramvai) dar vad ca s-a oprit lucrarea si pavelele au ramas in paleti...

Pentru ca nu era strada Traian deja destul de chinuita mai tranteste jegoita un giratoriu la intersectia cu strada Vulturilor... Parca si vad cum n-o sa poata trece 133-ul de masinile parcate in bataie de joc.

P.S. Stie cineva cu ce s-a drogat purcelul mov, vrem si noi.

Mi-e rau... trotuarele din caramizi negoiste au ajuns la kilometrul zero, la Sf. Gheorghe. Kitsch-ul suprem s-a cangrenat din cartierele dormitor de blocuri comuniste nepasatoare pana in buricul targului. Maine poimaine vedem si Calea Victoriei pavata cu caramizi...

Pasajul de la Pallady cu Drumul intre Tarlale se misca.
Deja se monteaza esafodajele pentru cofrarea-armarea a doua rigle respectiv prima si a patra (din 6) din cat pot sa-mi dau seama.

Pasajul de la Drumul intre Tarlale.

Pasajul de la Pallady (A2) cu Drumul intre Tarlale. Sunt betonate 4 rigle, una in curs de betonare una in curs de armare.

Saga ligheanului sectorial continua... nu se stie pentru inca cati ani. Cel putin a venit postul trafo...

Continua caramizirea bulevardelor din sectorul 3, in special Rebreanu (unde pavajul nu avea nici o problema fiind investitie recenta, bani tocati in bataie de joc) si bulevardul Grigorescu.
La pasajul de la Drumul intre Tarlale se pregateste aducerea de grinzi, se monteaza esafodaje langa pile.

La PS3 cred ca jegoita a adunat o turma de boi si vaci gata sa-si bata joc de cetatean doar sa-i faca pe plac ipochimenului reintronat de niste trogloditi.

Priviti ce bataie de joc in piata Unirii, unde sunt niste fluxuri pietonale uriase dobitocii astia lasa pentru traversare O POTECA.

Bonus: au reusit sa secere semaforizarea cu excavatorul si au lasat-o asa probabil pana luni cand vor relua lucrul!

La pasajul de la Pallady cu Drumul intre Tarlale au asezat grinzile pe o deschidere Intre pila 2 si 3. Au mai forat coloane si pentru prima pila (1) si ultima pila (8), cele mai joase din capete si inca mai foreaza punctual. Ultimele doua grinzi dintre 2 si 3 au venit in timp ce eram acolo si dupa ele au mai venit si niste carcase pentru piloti forati.
De notat ca din Drumul intre Tarlale nu se mai poate vira stanga (spre autostrada) prin santier s-a inchis directia asta cu parapeti de beton si se face obligatoriu dreapta (spre oras) pe deviere.

Continua orgia spargerii banului public pe Bd. Rebreanu, unde se sparg borduri de granit si pavaje in perfecta stare si se pun "caramizile".
De asemenea in orgie a mai fost prinsa si Str. Victor Brauner, unde la fel borduri si pavaje nou noute sunt refacute la 2-3 ani.

La pasajul Pallady cu Tarlale reaseaza grinzile de pe prima deschidere (intre pilele 2 si 3), e ceva bizar, in partea dinspre Tarlale o grinda sta "cam pe langa" pare in plus, fiind nesimetric fata de axul pilei.

Mai sunt aduse doua grinzi posibil pentru deschiderea dintre pilele 3 si 4. La pila 5 inca se foreaza pilot langa, nu imi dau seama pentru ce, poate vor sa aduca o macara mai mare si n-au pe ce s-o caleze...

Au ceva probleme cu reazemele pentru grinzi la Tarlale, nu cred ca rezista asa ca foreaza pe la capetele fundatiilor pilelor ca sa mai faca niste fundatii suplimentare pe care sa mai puna niste tevi verticale ca ranforsari.

P.S. Jegoitzii au omorat semaforizarea in Piata Unirii cu bordurile si pavelele cvrvlvi si n-au reparat-o nici dupa doua saptamani!

133 scrie:P.S. Jegoitzii au omorat semaforizarea in Piata Unirii cu bordurile si pavelele cvrvlvi si n-au reparat-o nici dupa doua saptamani!

A dat Domnul [primar] să crape nenorocirile alea de semafoare... a dispărut coloana de maşini care se forma şi la 10 noaptea pe direcţia Universitate - Unirii (că nu toţi se duc spre Berceni să meargă prin pasaj), au dispărut şi masele de pietoni care după 2 minute îşi pierdeau răbdarea şi treceau pe roşu (că era verde o dată la 3 minute pentru ei)... ar trebui să dispară de tot acele semafoare, mai rău încurcau traficul. Şi pe lista asta de semafoare proaste mai sunt multe alte porcării din astea (a se vedea noul sistem de ,,undă roşie" de pe Bd. Timişoara, unde şi cu maşina cu 50 km/h şi cu bicicleta cu 25 şi cu Tatra cu 60 şi cu V3A cu 40 tot le iei pe toate pe roşu de la AFI la Plaza).