Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Din ciclul "nu spalam copilul facem unul nou"... metrourile circula azi la intervale de 10-15 minute pentru ca noi nu spalam, intretinem si reparam metro-copii 1-5... facem altul nou pentru popoviciu la baneasa...
P.S. Pe M5 vin 4 trenuri pe ora doar, la 15 minute adica. Propun sa inchidem M5 si sa-l tinem de muzeu, ca scarile rulante deja crapa. Sa-l numim... muzeul sobolanelii si cretinismului mov. Muzeul coruptiei desi concureaza acerb pasajul Basarab.

https://www.rador.ro/2022/08/01/magistr ... feroviare/

"Magistrala de metrou M4 Gara de Nord – Filaret ar putea fi înlocuită în PNRR cu alte proiecte feroviare"
"Sorin Grindeanu: Acest proiect finanțat prin PNRR pe M4 pare cel mai departe de implementare. Sunt pesimist. Le-am cerut colegilor să vină cu un backup, astfel încât să nu pierdem banii tăi. Există acolo mai multe proiecte care par mature, pe feroviar mă refer, astfel încât să putem să accesăm sumele respective; pe de o parte, mărirea sumelor pe acel capitol legat de „quick wins”, pe de altă parte, dar aici aștept în continuare o analiză, pe Craiova-Calafat."

Ministrul oug13 are o obsesie cu caile de comunicatii terestre spre Serbia, are el ceva interes acolo.
Deci M4 prin buricul targului nu este viabila dar Mppvcu prin tot nicaieriul este...

Pazea, incepe "capodopera" purcelului mov, noul faraonism nazicomunist (sau comunazist?), primul din seria pee nee ree ree care va aduce romanica pana in 2032 la 10.000.000 locuitori. Este vorba evident de magistrala 6 popoviciu.

Tara arde si babele mov se piaptana. Rasurile umpsdnl (purcelul si sconcsul mov) continua cu fumigenele de trei parale chioare cand se stie prea bine cine sunt artizanii si potentialii beneficiari principali ai magistralei P. Mai o numiti dupa Erdogan, ba.

https://www.realitatea.net/stiri/politi ... 58df5328f3

"Marcel Ciolacu - președintele Camerei Deputaților a spus, luni, la Tokyo, că și-ar dori ca una dintre stațiile care vor compune viitoarea Magistrală de metrou către Otopeni să poarte numele fostului premier Shinzo Abe, în semn de respect și mulțumire pentru eforturile intense pe care le-a depus de-a lungul timpului în consolidarea relațiilor dintre România și Japonia."

"Stimati" cartofi... scuzati, calatori... circulam la intervale de batjocura ca sa strangem bani pentru magistrala popovi6.

Ăsta e intervalul mediu care e de ani de zile. Mă rog, mai puţin pe M5, care văd că a ajuns de la 9/18 minute la 6/12 minute, e o îmbunătăţire, probabil cauzată de lipsa lui 41 şi de reducerea aproape totală a transportului de suprafaţă între Drumul Taberei şi centru sau Gara de Nord.

Paoftim? Te-ai apucat de fakenews? Asta e intervalul de la povestea cu neplata mentenantei catre alstom (care nu mai presteaza decat partial), pentru ca metroulrex a fost lasat in fundul gol de investitia "ultraprofitabila" M5, tramvaiul subteran mai scurt (si inutil) decat 41, mai intarziat cu doua decenii si de 100 ori mai scump.

Uită-te pe contract - https://legislatie.just.ro/Public/Detal ... ent/243564 :
M1 şi M3: 5 - 6 minute
M2: 3 - 4 minute
M4: 7 minute
M5: 6 minute

Cum le-a ieşit un minut în plus pe M1 şi M3 nu ştiu, probabil e din cauza IVA fără ATO.

Alea sunt cifrele de pe vremea covit... nu ritmul normal pentru cererea clasica si actuala.

In alta ordine de idei... Mpp6 pare ca se va construi cu tehnologii de varf...

Mppv6 a plecat subtil la drum, pare ca nu isi doreste publicitate. Putem doar spera ca trollii basinisti-mohanisti crizatori si-au instruit pocilasii ticitoci cum sa construiasca. Fat chance...

Cam scumpa statia de tramvai baloasa... Si tot nu ne-am elucidat cum vor integra tdj-ul ala in sistem...

La feeria e un mare dop de trafic pentru ca acolo toti godinarii schimba benzile intr-o veselie, unii dorind sa mearga spre munte, altii la mobila de carton ikea.
Am toate indoielile posibile ca Mppv6 va rezolva problema. Oricum purcelul mov a fost surd la orice critica constructiva legata de aceasta noua gaura neagra in bugetul statului deci... continua sondarile terenului. Oricum este ominous faptul ca s-au dus in punctele cele mai simple de pe traseu in loc sa inceapa la modul serios de la chibrit unde este practic bulibaseala maxima la inteparea in M4. Imi mentin opinia ca un traseu Straulesti-Stefan cel Mare via Sisesti-Aerogarii-Vacarescu era mult mai practic. Si era conectat la depoul deja construit de asemenea. Then again... faraonismele nu sunt niciodata practice.

Uailiuu! Au inceput sa apara randari de la metrocul esa cu viitoarea extindere imbalosata a M2 spre Berceni! In loc sa ingroape metroul la loc pana in centura astia planuiesc sa-l urce la etaj deasupra soselei! Cumplit mestesug de tampenie avand in vedere lipsa unei incalziri adecvate circulatiei in mediului exterior in trenurile de metrou.

Deci nu cred asa ceva.

https://www.youtube.com/watch?v=fUUKoPtZO9k

Prin campul cu porumb se putea face cut&cover fara problema cablurilor si tevilor. Si uite ce viseaza dementii astia.

Nu ai de ce să faci tunel prin câmp.

Ba ai, caci trecutul apropiat arata un ritm de dezvoltare al zonei halucinant, exploziv, indraznesc sa spun ca se construieste mai furios ca pe vremea ailalta. Si planificarea a fost extrem de deficitara si a rezultat... ce se vede acolo in Popesti, bloace peste bloace care ajung in gardul metroului pe o singura strada cu o singura banda pe sens. Si cum PMB vrea sa opreasca tot ce poate in Bucuresti este evident ca se va construi in Ilfov.

Si tin sa ma repet trenurile de metrou nu au sistem de incalzire care sa asigure o temperatura decenta in circulatie in mediul exterior. Nici o ventilare suficienta circulind in bataia soarelui. Ca sa nu mai spun ca solutia cu gard neperforat pe interstatie e complet dementa, acolo pe linii se va troieni zapada, atat de rar cat se va intampla.