Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Bine... piata Sfanta Vineri a fost in mod aberant tranformata in terminal pentru tramvai cand exista Sf. Gheorghe la o aruncatura de bat. Si ne-am ales cu doua terminale de tramvaie si nici unul de autobuze. In plus cu terminalul Sf. Vineri s-a oficializat pentru nspe ani ruptura sinistra a transportului electric in Piata Unirii, chipurile sub exigente si pretentii arhitectonice mostenite si perpetuate din alte vremuri duse. Ca parca Magazinul Unirea mai seamana cu ce era acum 30 ani, de exemplu. Sau promenada bodegizata de pe malul Dambovitei, cu un "excelent" PTAB demn de intre blocurile gri, trantit fix in capat. Nu mai zic de trotuarul desfiintat intr-o banda noua de carosabil pe partea parcului dinspre banca religiilor. Numai demagogia impiedica transportul in comun de suprafata sa se desfasoare normal in zona Unirii, nimic altceva.

P.S. Nici macar circul foamei din piata Sf. Vineri nu mai seamana.

Revenind asupra grevei record a critzului... transparenta totala ca la toate feudele sistemice care dau cu cetateanul de pamant si de pereti cand le apuca crizele... dom' derector e tot pe tron, grevistii au fost sanctionati complet transparent astfel ca fiecare calator stie la ce sa se astepte, adica daca lucrurile s-au asezat sau greva poate reizbucni oricand, astfel incat sa reincluda sau nu stb in planul de transport personal.

Exista vreun motiv pentru care unele autobuze ajung in depoul de tramvaie Victoria? Azi erau cel putin 3 pe acolo printre care #4361 si #4463...

Cica ANPC e in control la STB. Deci probabil ca (in principal) o serie de troleibuze si tramvaie nu mai ies in traseu pana vor fi rectificate. Ar trebui sa controleze nu doar vehiculele ci si infrastructura si sa inchida tot ce este pe OtelulRosu, ca deja a ajuns o bataie de joc calatoria pe aceasta infrastructura.

Ni se pregateste ceva. Pe bretelele la sol paralel cu pasajul Mihai Bravu intre Splai si Vacaresti Au aparut marcaje si indicatoare (invelite in celofan deocamdata) pentru statii de autobuz.

Pai mai era o linie,ca se vorbea de 3 linii care vor circula pe splai si vor face legătură cu zona centrala.Rămâne de vazut, unde va mai duce si asta.După 223 si 323...

133 scrie:Ni se pregateste ceva. Pe bretelele la sol paralel cu pasajul Mihai Bravu intre Splai si Vacaresti Au aparut marcaje si indicatoare (invelite in celofan deocamdata) pentru statii de autobuz.

S a deslușit misterul
https://www.facebook.com/10000121521816 ... 935484896/

Ce sicrie pe fecesbook?

133 scrie:Exista vreun motiv pentru care unele autobuze ajung in depoul de tramvaie Victoria? Azi erau cel putin 3 pe acolo printre care #4361 si #4463...

E o bază de aprovizionare acolo cu diverse materiale mărunte - apă plată/minerală, uleiuri, diverse piese mici. Probabil cărau aşa ceva.
Sau, dacă o mai fi ca pe vremuri, acolo e singurul geamgiu din STB care ştie să taie geam stratificat. Acum câţiva ani se tăiau părţi mobile de geamuri pentru CH-PPC-uri şi geamuleţul de la vatman tot de pe CH-PPC (nu sunt două la fel în parc, gemuleţul fiind tăiat la ochi - aşa că CH-PPC-urile mergeau la Victoria la măsurătoare, apoi se bricola geamul de schimb) din geamuri şi parbrize de Rocar de Simon. E posibil să se fi făcut un stoc de astfel de geamuri.

Lucian scrie:S a deslușit misterul
https://www.facebook.com/10000121521816 ... 935484896/

Oare cum va circula 312 de la Pasajul Mărăşeşti? Stânga pe Mărăşeşti şi dreapta pe Cantemir? Sau prin Mircea Vodă?
Ca de obicei, modificările se anunţă cu 2 - 3 zile maxim înainte, într-o bătaie de joc totală faţă de călători. Bine că modificarea asta e de sâmbătă, nu de marţi cum a fost nesimţirea cu troleibuzele din Drumul Taberei, unde şi acum mai stă lumea după 93, neînţelegând că trebuie să schimbe 3 vehicule în locul fostului 93.

A... e vorba de 312... well... cel putin un lucru e clar, nu va mai circula de la Timpuri Noi prin Calea Vacaresti pana la pasajul Mihai Bravu ci pe Splai.

Prin Mircea Vodă @Dr2005.Sunt curios cum se va descurca pe breteaua de la Mărășești ca stiu ca se parca masini pe acolo si masinile mici se mai strecurau pe acolo.Am văzut ca au pus si iluminat pe acolo,cat si spre bibleoteca nationala.Frumos noaptea...
https://tpbi.ro/tpbi-optimizeaza-linia-de-autobuz-312/

Deeeci... reluam. 323 nu se duce de la Timpuri Noi prin Splai si se intoarce prin Mircea Voda ci se duce prin Mircea Voda si se intoarce prin Mircea Voda.
In schimb pe Splai intre Timpuri Noi si Marasesti (zona in deplina negoitizare) au aparut marcaje si indicatoare proaspete pentru statii de autobuz, semn ca 312 va circula pe aici.

312 pe Splai dupa pod Mihai Bravu.

Pare sa aiba călători sau cel mai probabil sunt cei din Berceni care oricum vroiau să ajungă la Unirii.

In terminalul Ghencea a aparut nu stiu de cat timp o mica noutate, un VW Crafter moficat pentru persoane cu un 448 pe un A4 in parbriz.

Corectie, in loc de terminalul Ghencea este terminalul Presei. Imi cer scuze pentru eroare. Ramane misterul acestei masini totusi...

No news, same old.

Nici măcar... lucrările se fac cu finanţare de la bugetul local.

Evident, din pee nee ree ree n-o sa vedeti un cent sau un metru de sina, toti banii se vor duce in plata avalansei de masini fumigene nemtesti care curg pe strazi (din care unele parcate pe linia 5). Si nici n-or sa ajunga, tot o sa vi se mai pretinda austeritate.
In plus cine e fraier sa scalvageasca in contracte lungi pe sume fixe la inflatia curenta.
Basca ne mai dau si hamericanii niste meleoane de dolari proaspat tipariti (a se citi inflatie), pentru reactoarele madulare mici bechtel. Scuzati, nuland. Scuzati, nuscale.

P.S. Purcelul mov si-a blocat in instanta analiza tezei de dottorat impuscindu-se astfel in ambii genunghi. Ar trebui sa iasa din Palatul Victoria cu labele in catuse.

Se vor face şi lucruri ca lumea din PNRR (şi ştiu asta din surse sigure), dar nu pot garanta că PMB va face ceva... asta pentru că Nicuşor a plecat de la ideea că toţi sunt proşti, numai el e deştept, aşa că orice hârtie e musai să fie analizată şi avizată de el. Cum nu e Superman (oricât i-ar plăcea lui să se creadă Superman), nu are fizic cum să facă el toate actele PMB.

Se vor face licitatii si va catiga "cine trebuie" si se vor face in 300 ani aici va fi statia ta de tramvai. Dupa care nimeni nu va circula cu ele. Deja vu? Se numeste M5. Din ciclul "din criza doamne m-am nascut si m-oi intoarce-n criza".

Linia (cu infrastructura expirata si deja terorista) 5 inregistreaza un succes incontestabil astfel incat traseul fostului 605 a fost preluat partial de 330 care acum circula prin Vacarescu - Serbanescu - Aerogarii pana la CCB (complex comercial banesa).

Inteleg ca STB a trecut de o vreme pe servicii DIGI de la RCSRDS pentru monitorizarea vehiculelor. Insa aceasta companie isi bate efectiv joc de banii clientilor si in loc sa isi imbunatateasca acoperirea prefera sa bage bani in propaganda mov nazista cu televiziunile lor esuate. Furthermore! Recent inteleg ca DIGIcarnat a renuntat complet la sistemul 3G (in urban cel putin) si functioneaza in 4G. Adica o acoperire probabil si mai mica. Este singurul operator care a facut o astfel de miscare oligofrena, Orange si Vodafone functioneaza inclusiv 2G si 3G inca macar acolo unde si cand nu pot oferi acoperire prin tehnologii superioare.

La cum au asezat traversele alea e clar ca nu le mai refolosesc. Nici nu ar avea cum elementele de prindere au ruginit asa tare ca nici n-au putut sa le mai scoata de pe unele traverse.

Inteleg ca de luni se drumul lui 1 si 10 pe Milea si totodata troleibuzelor, astfel ca 690 si 696 dispar iar 610 va fi scurtat Romprim - Eroii Revolutiei.

S-a amânat recepţia, deci nu se dă drumul la nimic de luni.

Popicele alea galbene au fost puse ca sa nu poata scapa autobuzul din banda daca se hotaraste un godinar cu covrig sa blocheze culoarul? Ca vad ca godinarii nu se sinchisesc de ele, circula bine mersi de oricare parte a lor.

A inceput sezonul patinajului tramvaielor pe trafic greu de la frunzele cazute din copaci. Asteptam tamponarile.

Au modificat timpii semafoarelor la Razoare / Danny Huwe si tramvaiele nu mai trec intersectia dintr-un semafor ci din doua (ca inainte de santierul sufletului M5).

Vaaai, nuu creeeeed... o 'minte luminata' a reusit in sfarsit sa scoata 116 si 102 din craterele selenare de la Gara Progresul. Probabi s-a atins un numar critic de bai de ulei sparte. Poate se indura balosii si asfalteaza si pe acolo. De fapt ar cam trebui refacuta toata fundatia platformei, ca e piatra cubica peste care s-a turnat beton si nu rezista ca piatra cubica se taseaza anapoda.