Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

@Dr2005 Cum au putut fi bagate în 641 daca ele sunt pe fonduri europene,vorbesc de hybride? Ca daca era asa stiu ca se vroiau a fi băgare si pe alte linii in afara de cele din proiect

Nu cred că pe Comisia Europeană o interesează unde sunt băgate autobuzele... ăsta e doar un praf în ochi pentru a menţine linii de protocol, titulari pe maşini şi alte aberaţii pe care numai la noi le vezi şi a deconta nişte cantităţi mai mari de motorină. Cum altfel ai putea menţine aberaţii gen 131, 304 şi 605 la Bujoreni? Bine că nu le-au dat la Giurgiului... din simplul fapt că Giurgiului nu e şi depou de trolee, iar Depoul Berceni se dorea a fi transformat în autobază pentru autobuze electrice (care să meargă tot pe 605). Mare noroc am avut că a picat madam Firea, că altfel troleibuzele nu mai aveau viitor la Bucureşti.

Plus că pe 641 se trimite ce se nimereşte la cap de linie şi nu e de pe linie R... ce s-a nimerit să fie pe 105 la Piaţa Presei, s-a trimis pe 641, la fel erau şi Otokare de 10m luate din 185/302/126, Citaro din 330 ş.a..

Daca metroul ar fi fost la municipalitate cum ar fi normal intr-o tara normala (nu feudala, unde metrorex este feuda number one) atunci nivelul parter din parcarea supraterana de la Straulesti de peste depoul de metrou ar fi fost autobaza. Mai bifam o constructie pe care am dat o caruta de bani in ultimul deceniu si sta nefolosita, dupa metroul la cimitir, o treime de M5 si catedrala.

Nu ai cum să faci o autobază acolo, clădirea aia nu are nicio funcţionalitate în acest scop. Poate o parcare de autobuze, adică să stea acolo turele mici în intervalele în care nu e nevoie de ele, dar nicidecum o autobază. În plus, STB are un depou la vreo 3 km mai jos, în care ar putea să gareze 10 - 20 autobuze pentru liniile din zonă (dar să nu le dăm idei, că la STB autobuzele şi troleibuzele nu prea pot coabita în acceaşi bază, automat unul din cele 2 moduri de transport va deveni favorit şi va primi toată atenţia, iar celălalt va merge doar din inerţie), care se pot alimenta uşor la benzinăria Rompetrol de alături, mai ales că STB are deja contract cu Rompetrol pentru carburant.

Evident ca nu are functionalitate si nu poate fi, dar putea fi proiectata si construita ca. Si astfel incat acum am fi avut o autobaza. Daaaca... asa cum am spus.

Întrebare si anume la modul ca de ce nu se trimit Otokare la Bujoreni pentru cand un Hybrid este indisponibil si se iese cu Citaro ? Am văzut si pe 123 si pe 133 zilele trecute

Care ar fi diferenta? Parc omogen E6 versus parc omogen Mercedes?
O intrebare mai buna ar fi de ce nu s-a cumparat troleibuze noi pentru Bujoreni in locul Ikarus? Si de ce Bujoreni a ajuns autobaza? Pentru ca o cucoana & acolitii au suferit de o lipsa acuta de viziune, intelegere si bunavointa?

Lucian scrie:Întrebare si anume la modul ca de ce nu se trimit Otokare la Bujoreni pentru cand un Hybrid este indisponibil si se iese cu Citaro ? Am văzut si pe 123 si pe 133 zilele trecute

Şi pe 123 şi 133 (şi pe 105) sunt şi maşini de la alte autobaze, nu doar de la Bujoreni.

7023

Am văzut că deja au fost redistribuite din Hybride la autobazele cat mai apropiate de traseele pe care circula si anume Obregia,Militari,Floreasca,Alexandria si Nordului.Va fi de vazut cand vor cădea mai multe de la o autobaza si vor trebui să domine linia din lotul vechi de autobuze Mercedes și să mai fie si o linie mai centrală.De aceea raman la ideea că ar fi mai bine ca toate sa fi fost la o singură autobaza(aici discutabil care) si de acolo puteai acoperi,cel puțin liniile mai centrale cu hybride toată.

Daca or sa cada oricum nu le mai intretin garajele deci nu-i stres. Curiozitatea este ce acomodeaza Bujoreni in locul lor. Drumul Taberei va fi izolat de centru in reteaua de troleibuz odata cu lucrarea de la Milea, deci nu prea vad de ce sa vina acum mai multe troleibuze la Bujoreni.
Oricum problema accesului la Bujoreni este doar un procent din nefunctionalitatile traseelor, socant este ca nu se cauta alternativa pentru autobaza Pipera si liniile din nord trebuie sa faca acces din sud.

Bujoreni, momentan, o să devină un soi de parc ,,semi-rece" de Citaro, adică ce nu e suficient de copt cât să fie dus la Alexandria va fi dus aici, asta până se termină nebunia cu Milea şi vor reveni din troleele duse la Vatră.

Au început să trimită hybride după refugiații de la gara...O fi ceva bun?
https://www.facebook.com/10000089398362 ... 535156528/

Nu se vede fara cont la spybook...

Traiasca afisajul A4...