Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

E o aberatie acest capat,personal l-as prelungi de ce nu si la cet sud ca ar mai ajuta la aglomeratia din zona auchan vitan si as mai lua si din aglomeratia lui 123 cu gara fie de ce nu l-as duce la capatul lui 223 pana la popesti daca sunt create conditiile acolo,zona e in plina dezvoltare imobiliara

Ar fi destul de greu digerabil pentru calatori, deoarece cozile intre Mihai Bravu si Vitan Barzesti sunt kilometrice la ore de varf, poti sa plangi pe volan acolo. Pe sensul spre Centru la podul Vitan-Barzesti Splaiul are patru benzi din care una intermitent dreapta si continua in patru benzi din care una parcare pana la Mihai Bravu; pe sensul spre Centura Splaiul are numai doua benzi, desi o largire pentru o banda de intermitent dreapta sau eventual pentru una de stanga este banal de facut macar in proximitatea intersectiei, digul Lacului Vacaresti merge in curba si elibereaza o suprafata generoasa de teren fix inainte de semaforul de la Vitan Barzesti.
Varianta prin Calea Vitan care are numai doua benzi per sens este la fel de "criminala" mai ales ca se infunda in "bulevardul" Energeticienilor, cu doar o banda pe sens.
P.S. Daca sectorul asta de Splai era in administrarea PS4 pana acum cred ca era rezolvata problema celor (doar) doua benzi la semaforul de la Vitan Barzesti, a modificat chiar si Sos. Vitan-Barzesti pentru un acces (si iesire) mai facil la RIN, fara semafor. Oricum, este sau nu este, la PS3 egoitu' a facut zidulet roz pe partea lui de Splai deci...

Unde să mai încapă 133 la CET Sud? Deja stau zeci de autobuze pe acolo din 123 şi 135. Bine, se poate vira stânga pe Mihai Bravu şi dreapta pe Vitan şi mers aşa la CET Sud.

Drapta splaiului e arie protejată, nu pot să facă mai multe benzi acolo.

E protejata de nu mai poate, de aia nu i s-a dat foc de 50 ori, ba cu topirea de cabluri ba cu alte scopuri. Nu i-a spus nimeni lu' balosu' ca acolo creste ambrozia la liber ca o radea pe toata deja.
In alta ordine de idei.. zgomot de anvelopa moale pe #6618, #6430 si #6804.

#6622 a fost busit in spate, cam in zona placutei de inmatriculare, care nu mai este la locul ei.

Zgomot de anvelope dezumflate pe jumelate la #6648. Eu nu inteleg care e treaba, La Citaro n-a existat niciodata problema asta...

#6550 si 6440 au acel huruit anormal puternic gen hota, #6440 pare ca ar avea si capacul de la motor lovit de ceva fix in mijloc si nu sta bine inchis...

Zgomot pronuntat de anvelope moi pe #6620. Este bizar cum ajung atat de multe in situatia asta, la Citaro nu a existat asa ceva niciodata!

Probleme cu geometria si la #6544.

Probleme (foarte sonore) cu geometria la #6555.

Probleme cu geometria si pe #6588.

Probleme cu geometria si pe #6497.

Azi m-am intersectat iar cu el, nici o schimbare. Totusi la masinile astea cine se uita si cand?

Nu se uită nimeni, poate doar la revizia anuală să se uite. Sunt luate pe vremea administraţiei Firea, deci e musai să fie lăsate să cadă, ca să se poată face capital electoral cu ele peste 3 ani.

#6430 de asemenea zgomot cu geometria. De "lasat sa cada" cred ca e la toate, nu doar la "autobuzele firea".

O să apară un CH-PPC verde în curând... pe cât pariu că de ăla vor avea toţi grijă ca de ochii din cap, doar pentru că a ieşit din RK în timpul noii administraţii? De aia va avea şi altă culoare, pentru ca poporul să vadă că nu e de pe vremea duamnei.

Saraca duamna... cum a dat ea bani la catedrala si ne-am blagoslovit cu covid si cu caloriferele reci cam toata iarna...

Azi iar am dat de #6430, zgomotul de geometrie s-a pronuntat. Plus zgomot slab si la #6402. Oribil, din 1000 de Citaro nu am auzit unul cu problema asta ever.

08.06.2022

Partea 1:


#6413, #6415, #6427, #6430, #6434, #6436, #6448, #6449, #6456, #6458, #6478, #6480, #6481, #6485, #6486.

Partea 2:


#6489, #6490, #6491, #6503, #6578, #6582, #6629, #6632, #6647, #6650, #6655, #6657, #6659, #6688.