Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Cred ca doar la Militari si Nordului sunt acum aceste autobuze. O sa fie la toate autobazele. La Militari cel putin 20, iar la Nordului 6.
Cele de la Militari au fost bagate ieri pe linia 336, iar cele de la Nordului pe 601!
O sa mai ajunga cel putin 30 in Bucuresti luna asta.

Sunt cel puţin 25 la Militari, pentru 336 oricum în cursul săptămânii trebuie 22.

Date tehnice:
Lungimea: 12.000 mm
Lăţimea: 2.540 mm
Înălţimea: 3.145 mm
Amapatamentul: 5.900 mm
Motorul: Cummins ISB6 7E6
Norma de poluare: EURO 6
Puterea nominală: 206kW/280CP

Cu modelul de 12m chiar am reuşit să fac o călătorie ieri. La prima vedere, interiorul e un pic mai aerisit decât cel de la Citaro. Pe scaunele de deasupra punţii spate chiar pot sta 4 oameni fără să se înghesuie. Motorul trage bine, şoferii merg cu viteza legală, spre deosebire de Citaro care în primele zile nu prea treceau de 30 - 35 km/h. Retatderul îşi face bine treaba la coborârea dealului Cotroceni.
Scaunele sunt destul de OK, dar par mai slab fixate decât la Citaro Euro-3, însă mult mai bine prinse decât la Irisbus Citelis. Sunt produse de firma germană Franz Kiel GmbH, fiind modelul IDEO - detalii la https://www.kiel-sitze.de/index.php/en/ ... sport/IDEO
Cele două ecrane funcţionează, unul arătând schema traseului, celălalt diverse informaţii legate de validarea cardurilor (probabil în curând va arăta reclame). Amplasarea e nefericită, insistenţa STB de a avea două monitoare a făcut ca vizibilitatea lor să fie obturată parţial de barele de susţinere. Anunţul de staţii funcţiona, dar erau aceleaşi înregistrări folosite şi pe Citaro.

#6401 - linia 601, Piaţa Universităţii, mergând spre Semănătoarea
(Of, nu mai schimbă şi ei denumirea asta de ,,Semănătoarea"? Că Semănătoarea s-a demolat prin 2004 şi s-a mutat, falimentând prin 2015)



#6405 - linia 601, Bd. Regina Elisabeta, mergând spre Semănătoarea

#6407 - linia 336, Piaţa Universităţii, mergând spre Complex Apusului


#6418 - linia 336, Piaţa Universităţii, mergând spre Complex Apusului


#6420 - linia 336, Piaţa Universităţii, mergând spre Complex Apusului

#6428 - linia 336, staţia ,,Facultatea de Electronică", sensul spre Piaţa Rosetti


- interiorul


- scaune


- în zona de după uşa 3 nu au încăput 3 scaune normale, aşa că avem această banchetă din plastic. Nu ştiu câţi vor încăpea pe ea, mai bine ar fi pus două scaune normale cu un spaţiu pentru un bagaj mic între ele

#6440 - linia 336, Piaţa Universităţii, mergând spre Complex Apusului

Ca fapt divers... B 412 STB este pe o Toyota Yaris rosie.

6412 are B 164 STB pentru ca numarul de inmatriculare B 412 STB nu a fost disponibil.
Azi am vazut 2 Otokar Kent 12 pe 783 (dar si un Mercedes Euro 4) si unul (6412) pe 313 !
In curand o sa fie si pe 330.

Dupa cum probabil deja stiti au intrat Kenturi pe 123 si 335.

Maica! Din motive independente de vointa mea m-am urcat si eu azi dimineata, prima data, intr-o "minune" din asta turcoaz, mai exact #6405 din 601!
Eu credeam ca ma urc intr-un autobuz nou si ma bucur de calatorie! Ce am gasit in schimb? Un JEG!!!
1. Demarajul este fix de otokar, nu de otobuz, asa demareaza autocarele, nu autobuzele!
2. Articulatia la roata dreapta fata (adica partea cu usile) scartaie! DEJA scartaie! La modul in care la Citaro n-am vazut decat dupa 4-5 ani de utilizare si neintretinere!
3. Plasticele de pe tavan si laterale trosnesc la fiecare smucitura, de poti sa juri ca cusca este usor flexibila! Un capac de la un unul din suruburile ce tine un panou lateral de plactic gri din zona pentru fotoliu rulant era dislocat si avea o acumulare de praf negru semn ca pe acolo exista un flux de aer sustinut. La prima vedere dupa aspect l-am suspectat a fi mucegai!
4. Zgomotul in salon la ralanti este deranjant. Zgomotul in salon in mers este oribil! Citaro are acel m m m r r r r r! Kentu' are un uuuuuuuuuuuu sustinut oribil, parca e curentul de pe holul scolii!

Furthermore! Deja jegul e la el acasa, in salon pe "glafuri" este o prafarie-scamaraie incredibila, aici nefiind vina masinii ci a STB!

Singele aspecte in regula ale calatoriei au fost usile care se deschid/inchid silentios si... validatorul, care functioneaza, nu piuie exasperant si nu da 5 rateuri ca alea vechi ale phUTI!

Lucrul superenervant este ca otokarele suna mai bine la exterior decat in interior.
In rest... azi #6501 a fost la Arcul de Triumf... banuiesc pentru o sedinta foto... de aniversare a primelor... "100 de semiluni pentru Bucuresti"?

Scuzati pozele proaste facute in graba, n-am vrut sa creada ALDE ca ii spioneaza statul paralel peste gard!

Am mai facut si azi o incercare cu un Kent12 din 336. Demarajele au fost mult mai line, semn ca tine si de sofer, nu doar dupa masina. Cu uuuuuuuuu din interior m-am obisnuit. Ciudat este ca se aude ma incet in dreptul usii 3 decat in fata, intre usile 1 si 2.
Alte aspecte:
- Incalzirea este fenomelala. De fapt este suspect de puternica, sper sa nu ia ceva foc prin ele din cauza asta. Mai ales ca la turci clima e mai blanda. Daca si aerul conditionat este la fel de eficient ca incalzirea dau un mare plus!
- De data asta am calatorit pe scaun nu in picioare si am sesizat ceva mai urat decat simplele trosnituri multiple ale plasticelor de la interior. In zona pentru fotoliu rulant tot peretele lateral cu ferestre are un comportament de "timpan". Adica s-ar putea ca structura lui sa fie subdimensionata si are oscilatii neplacute unui ochi atent si format. La Citaro nu exista asa ceva.

Ceva surpize curand de la autobaza Obregia, azi printre Kenturile 10 din 312 a scapat in traseu si Kent 12 #6499.

Si azi avem Kent 12 evadat in 312, respectiv #6498.

Asta seara. #6500 aka B 205 STB.

Au mai intrat Otokare in traseu. Azi am vazut pe 168.
Si azi avem Kent 12 scapat in 312, traditionalul #6412 si in noutate in plus, Kent 12 scapat in 223, dar eram prea departe sa-i ginesc numarul de parc.

Avem 300 cu Kent 12. Azi cel mai mare numar vazut este #6520, in stanga imaginii in spatele Citaro.

Vor urma ceva poze din ultimele luni cu Otokar 12. Evident, ordinea e dată de numărul de parc, nu de dată.

#6402 - linia 601
- Bd. Mihail Kogălniceanu, mergând spre Piaţa Rosetti

- Bd. Regina Elisabeta, mergând spre Semănătoarea



#6405 - linia 601, Piaţa Operei, mergând spre Semănătoarea


#6406 - linia 601, staţia ,,Facultatea de Drept", sensul spre Semănătoarea

#6409 - linia 336
- Splaiul Independenţei (Pod Eroilor), mergând spre Piaţa Rosetti

- Bd. Mihail Kogălniceanu, mergând spre Piaţa Rosetti

- staţia ,,Piaţa Mihail Kogălniceanu", sensul spre Complex Comercial Apusului



#6411 - linia 336, Bd. Mihail Kogălniceanu, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6412 - linia 123, Piaţa Unirii, mergând spre C.E.T. Sud - Vitan

#6413 - linia 336
- Piaţa Operei, mergând spre Complex Comercial Apusului

- Pod Eroilor, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6414 - linia 336, Bd. Mihail Kogălniceanu, mergând spre Piaţa Rosetti


#6415 - linia 336
- Bd. Mihail Kogălniceanu, mergând spre Piaţa Rosetti

- Bd. Regina Elisabeta, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6416 - linia 336, Bd. Regina Elisabeta, mergând spre Complex Comercial Apusului

#6417 - linia 336, Bd. Regina Elisabeta, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6419 - linia 781, cap de linie ELI-NP Măgurele


#6420 - linia 336, Bd. Iuliu Maniu (Piaţa Gorjului), mergând spre Complex Comercial Apusului


#6428 - linia 336
- Splaiul Independenţei (Pod Eroilor), mergând spre Piaţa Rosetti

- Piaţa Operei, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6429 - linia 336, Bd. Iuliu Maniu (Piaţa Gorjului), mergând spre Complex Comercial Apusului

#6431 - linia 137
- Bd. Nicolae Bălcescu, mergând spre Universitate

- intersecţia Str. Moineşti cu Bd. Iuliu Maniu


#6433 - linia 336, Bd. Regina Elisabeta, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6436
- Splaiul Independenţei (Pod Eroilor), mergând spre Piaţa Rosetti

- Bd. Mihail Kogălniceanu, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6437 - linia 336, Splaiul Independenţei (Pod Eroilor), mergând spre Piaţa Rosetti

#6439 - linia 336
- Splaiul Independenţei (Pod Eroilor), mergând spre Piaţa Rosetti

- Bd. Mihail Kogălniceanu, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6442 - linia 336
- Bd. Regina Elisabeta (Universitate), mergând spre Complex Comercial Apusului

- Piaţa Operei, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6443 - linia 336, Pod Eroilor, mergând spre Complex Comercial Apusului


#6445 - linia 335, cap de linie Complex Comercial Băneasa

#6449 - linia 137, Bd. Nicolae Bălcesu, mergând spre Universitate


#6451 - linia 781, cap de linie ELI-NP Măgurele



#6462 - linia 784, Piaţa Victoriei, mergând spre Piaţa Unirii


#6469 - linia 335, cap de linie Complex Comercial Băneasa


#6474 - linia 123, Piaţa Unirii, mergând spre C.E.T. Sud - Vitan

#6475 - linia 123, Piaţa Unirii, mergând spre C.E.T. Sud - Vitan


#6476 - linia 123, Piaţa Unirii, mergând spre C.E.T. Sud - Vitan


#6477 - linia 123, Piaţa Unirii, mergând spre C.E.T. Sud - Vitan


#6496 - linia 312, Piaţa Unirii, mergând spre Piaţa de Gros


#6498 - linia 123, Piaţa Unirii, mergând spre C.E.T. Sud - Vitan

#6507 - linia 300, Piaţa Victoriei, mergând spre Clăbucet


#6510 - linia 300, Piaţa Victoriei, mergând spre Clăbucet


#6512 - linia 300
- Piaţa Victoriei, mergând spre Piaţa Romană

- Piaţa Victoriei, mergând spre Clăbucet


#6530 - linia 781, cap de linie Gara Basarab


----
Tragem linie şi vedem că, până la acest moment, avem autobuze Otokar Kent C 12 pe liniile: 123, 137, 168, 268, 300, 312 (alături de Kent C 12), 335 (alături de Kent C 18), 336, 601, 682 (alături de Kent C 10), 780 (alături de Kent C 18), 781, 783 (turele de noapte), 784. Ocazional, din lipsă de Citaro sau pentru pregătirea şoferilor le mai puteţi găsi şi pe alte linii.

Cand circul in Kentruri goale pot sa-mi dau seama mai bine de neajunsurile acestor masini. Ma declar dezamagit de comportamentul custii. Circuland intr-un salon aproximativ gol de pasageri si auzind toate trosniturile, vazand toate elementele care vibreaza/trepideaza (geamuri, panouri de plastic), observand necoliniaritatea liniei de inchidere a panourilor plastice de la partea superioara, auzind trosniturile de plastic multiple in mers, am trait o impresie de moment de "cutie de carton", fragila, pasibila de "caving in"...

In plus cu tot gri-ul de la interior si albastrul turcoaz de la exterior, iluminatul interior desi eficace, datorita temperaturii de culoare "rece" face salonul deprimant dupa un timp, genul de senzatie "blue monday".

Masinile sunt puternice si unii soferi se bucura de sistemul de franare nou si perfect eficace sub picior astfel incat au tendinta sa le conduca, uneori, ca pe Iveco Daily, rezultand demaraje si curse smucite, destul de neplacute pentru pasageri. Demarajele "in forta" la Citaro sunt mult mai umane.

Azi pe la 13-14 Otokarasul #6511 crapat la Piata Romana. Era un nene la cabina care a plecat ulterior, o fi fost de la otokari. Au reusit sa-i reporneasca motorul (se vedeau geamurile vibrand ), tractarea a plecat in treaba ei si l-a lasat acolo.