Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Fii fericit că nu ai găsit seringi folosite. Se mai găsesc şi de alea, deşi sunt nişte ONG-uri care schimbă gratuit seringile uzate pe seringi noi, deci mulţi toxicomani le dau retur. Dar unele mai ajung prin autobuze sau pe jos.

Unul din motivele pentru care n-am sa ma asez pe un scaun tapitat din transportul public in viata mea.

P.S. Ce face schimba seringile vechi cu unele noi? Si probabil li se pare ca fac o fapta buna! E ca si cum ai furniza un pistol nou amatorului de gloante / de tir.

In seara asta am dat peste un hybrid la Camera de Comert si Industrie. Nu era retragere din 133, ca alea se retrag prin Bd. Tineretului. Poate din 123 de la CET Sud? Afisa cele trei linii oblice specifice scolii #7000.
Si de asemenea ca si in alte seri, un hybrid 133 stationa pe avarii in dreptul fantanii din intersectia Vacaresti cu Tineretului. N-am inteles faza asta.

Probabil mașina pe care ai văzut-o la camera de comerț, era pe retragere. Treaba cu stationatul mașinilor din 133 în zona fântâni, se face atunci când se strâng mai multe autobuze în scuar la cap de linie lângă pasaj și n-au loc. Ca sa nu ocupe benzile dinspre Văcărești pentru cei ce merg înainte, sau fac la stânga în intersecție. Și staționarea sau oprirea pe/sub poduri este interzisa. Mai aveau obiceiul de a staționa sub pod....probabil vreun cap de cretă s-a "agățat" de ei pe tema asta.

Vreun cap de creta, care stie ca nu poti sa pui dop culoarului pe care vin tramvaiele, politia si ambulantele... ? Dincolo de stationarea sub pod este vorba de stationare si pe liniile de tramvai si in intersectie si in dreptul semaforului. Deci o serie intreaga de prevederi ale codului rutier spulberate. Am mai avut noi coliziuni tramvai-autobuz, de ce sa ne riscam gratuit complet neregulamentar stationand un autobuz cu lumina in salon stinsa de-a curmezisul ambelor sensuri ale tramvaiului. Sa vina vre-o ambulanta sa il faca echer?
Ar trebui sa scoata bordurile alea trantite aiurea pentru separarea rondului de breteaua de stationare a autobuzelor si bolarzii de dincolo de trecerea de pietoni pe partea Lukoil.
Dar capetele de coruptie si lene prefera situatiile absurde si neregulamentare si riscante unor cheltuieli minore cu ganditul si actionatul, ca banii trebuie sa mearga pe confortul din birou.

Ar trebui recalculat programul autobuzelor, ca să nu mai stea câte 4 - 5 - 6 - 8 la capăt...

Nu prea ai ce sa le faci, 133 merge mult pe strazi inguste, o banda pe sens, se formeaza trenulete la orele nasoale. Se poate lati prea bine capatul acolo la Vacaresti in alveola aia cu jumatate metru, ingustat trotuarul ala pe care chiar nu circula nimeni o zi intreaga si intra patru autobuze fara stres. Acum intra trei sau chiar si patru foarte chinuit daca unul din soferi urca o roata din fata pe trotuar. Ma si mir ca nu l-a "adresat" PS4 inca, e mult mai simplu de intervenit fata de alveola de la Arhivele Nationale pe care au reusit s-o ingusteze spre Sudului si sa mai faca o banda cu tot cu injectia tramvaiului care era pe unul din stalpi. Probabil n-au fost solicitati.

Tot in zona ca veni vorba o problema reala este si pe Calea Vacaresti, autobobilistii majoritatea fenteaza prin Strada Pridvorului (fara indoiala ghidati de google) parasind banda 1 dupa Scoala Petru Rares si reiesind in Vacaresti aproape de semaforul de la intrarea in SunPlaza, iar autobuzele si troleibuzele se aduna si cate 12-14 bucati in intervalul asta de doua interstatii circulind cum sunt obligate de statia de la Costache Stamate doar pe banda 1, care banda 1 se misca oricum de trei ori mai lent decat benzile 2 si 3 din cauza celor cau au fentat prin Pridvorului si ies mai aproape de SunPlaza, in banda 1. Ar trebui ca autobuzele sa intre urgent pe linia de tramvai pe Vacaresti.

Dacă n-ai ce să-i faci, îi modifici traseul Sau faci alt terminal la Văcăreşti, e destul maidan între Văcăreşti şi ,,deltă".
Sau faci un terminal mai de Doamne-ajută la Gara de Nord, desfiinţezi parcarea aia cu plată de lângă parc (că oricum nu o foloseşte nimeni) şi poţi să staţionezi 10 autobuze acolo. Şi muţi 133 în terminalul ăla.

Ce parcare cu plata? Aia de la Palatul Copiilor? E full, ca nu mai functioneaza barierele!
A, zici la Gara? Ce sa mai modifici? Parca era vorba ca faca parcare subterana sub Parcul Garii. Sa vezi acolo cablarie de mutat.
La Vacaresti trebuie doar ingustat trotuarul si intra 5 autobuze.

De fapt este destul de bizar ca trotuarul e asa lat la alveola autobuzelor, pare ca a fost conceput ca statie, dat fiind ca dupa semafor pe partea Lukoil este mult mai ingust si in schimb exista o zona carosabila mai lata inchisa bu bloarzi...

Sub Parcul Gării am o vagă senzaţie că nu se poate face nimic, decât la mare adâncime, ceea ce ar necesita nişte rampe foarte lungi. Motivele sunt strategice. A, să nu uit, blocul cu 10 etaje de pe Str. Gării de Nord e cu bulină roşie, clasa I de risc seismic - pericol public, nu cred că e cineva atât de nebun încât să sape lângă fundaţia lui.
Cu M4 o să fie interesant.

Care M4... ca "mintile luminate" (popo)viciate suplimentar probabil vor M6, metroul prin mijlocul nicaieriului si pe sub DN1 unde clienti vor fi nexam. Iar de luat avionul spre tari in lockdown nu mai vorbesc.
Oricum nu o sa stea nimeni sa scoata tramvaiul de pe Sos. Giurgiului ca sa-l inlocuiasca cu metrou. M4 trebuie modificat sa penetreze cumva sectorul 5 sa-l scoata din negura suburbanismului contorsionat in care se zbate.

Azi la schimbul doi am avut un E3 in 605? Era stationat in "capatul" de pe Str. Sf. Vineri in spatele lui fiind si un Hybrid.

Un memento azi in 133.

Avalansa de E3 iar pe liniile centrale, unul dupa altul. Si avalansa de Citaro in general in linii Otokar, pe 335 in special. Pana si prin 312 a nimerit cel putin un E4. Exemple cupluri E3 de pe la pranz 226 +300, 331+301 si desigur traditionalul 313 +381.
Sa inteleg ca s-a finalizat reasezarea titularilor pe linii dupa totalizarea Kent si CitaroHybrid sau pur si simplu sunt multe Otokare indisponibile?

Ţinând cont când au venit primele Otokare şi că ITP se face la 6 luni, probabil sunt la ITP şi/sau la revizia anuală. În funcţie de cât de rapid lucrează cele două staţii ITP pentru autobuze de la STB, le vom vedea la stradă în câteva zile. Oricum, ITP se poate face doar între 8 şi 20 (deci nu la foc continuu, chiar dacă ai de inspectat 200 de autobuze), ăla e programul de teren al RAR, iar toate vehiculele trebuie fotografiate şi toate datele se transmit automat pe serverul RAR.

Avlansa de Citaro (in special E3) si in 104.

In seara asta la Marasesti m-am bucurat de un trio deja rarisim, 3 X E4, 312+381+313.

Sunt si in linia 123,ieri daca nu ma înșel cei de la obregia din cele 3 ture ale lor au trimis două cu Citaro E4 pe lângă singurul otokar

Cica de azi si 301 cu hybrid. Daar... ieeri... stupoare totala, la Piata Presei trei ture din 105... E3, Kent12, E4.
In 104 la fel, o sorcova, E3, Kent, E4, Kent...

Cate ture mai are obregia in linia 123 deoarece am vazut azi nu mai putin de 4 otokare si un citaro 4783 daca nu gresesc care din ce am cautat pe net tot de la obregia ar fi si nu acesta ar fi inlocuit un hybrid

Azi cu un scurt popas in Piata Victoriei...

Într-un timp nu avea capacele, acum le are din nou

Dincolo de astfel de nimicuri... este vital sa isi ruleze kilometrii de probe si sa iasa in traseu spre a-si dovedi fiabilitatea in conditii reale de incarcare si trafic, ca proiectul sa poata fi dus mai departe. Ar fi fost excelent sa avem si troleibuzul Citaro dat fiind ca la troleibuze noi nu putem spera cand primaria se declara falimentara...

Pai citisem pe undeva cum ca anul asta va fi gata primul troleibuz Citaro. Acum nu sunt sigur dacă informația este una sigura, adevărată, sau este pur și simplu "aruncata" ca zvon de garaj.

Are cineva idee, lui #4617 i-a explodat blocul motor?
L-am vazut azi tractat si cu tablele din zona spatelui dislocate dar fara urme de accident.

Pacat ca n-a fost sa fie. Ma intreb daca se va obosi cineva sa inlature astea...

Otokarele de pe 381 au inceput sa circule cu ecranele info stinse si implicit anunturile audio de statie lipsa. Presupun ca reprezentau ceva deranj pentru soferi? In schimb intr-un din ele mormaia in surdina in difuzoarele din salon... radio trinitas! Imi pare rau ca n-am avut inspiratia sa ma uit daca soferul n-avea si vreo cateva zeci de iconite si cruciulite in parbriz!

Linia 104 în ultimele zile am vazut ca are tot mai multe Otokare pe traseu.Ceea ce e un lucru foarte bun.Foarte puține Citaro din lotul vechi.

In schimb pe 381 avalansa cu E3, unele din ele cand dau prin canalele din Pasajul Unirii zici ca se dezintegreaza!

In alta ordine de idei azi la biroul accidente un Hybrid si doua E4 dintre care unul probabil #4706 cu coltar si far sparte pe partea usilor inainte de pranz.

Si azi am avut un hybrid la biroul de accidente.