Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Câteva schimbări de azi:
Linia 104: 4 ture Alexandria restul Autobaza Giurgiului
Linia 300: 3 ture Militari restul Autobaza Giurgiului
Linia 301:4 ture Obregia restul Autobaza Berceni

Halucinant. Clar situatia asta nu poate ramane asa definitiv si trebuie construita urgent o noua autobaza undeva prin zona Petricani. Trebuia gandit un nou garaj in zona Floreasca, acolo unde s-au consolidat si extins malurile pentru amenajarea acelui parc fantoma!

Văd că pe un alt forum a fost distribuită o poză a unei note privind schimbarea garajelor. Chestia e că, practic, din ce e acolo turele cu pricina vor fi, în teorie, tot de Pipera, nu mutate scriptic la alte autobaze.
Mă gândesc ce o să iasă la repartizarea de luna viitoare... probabil şoferii care nu au nimerit la Giurgiului şi Berceni vor fi absorbiţi cu tot cu autobuz de autobaza respectivă, Berceni se poate duce la Obregia, dar ce facem cu Giurgiului? Plus că, în funcţie de traseu, vor face ,,procesul tehnologic" în altă parte chiar şi autobuzele din aceeaşi curte. Păi să vii cu un 605 până în Ferentari, să stai acolo la coadă să pui motorină, să faci restul CIZ-ului, apoi să te duci să parchezi în Berceni şi tu ca şofer să locuieşti în Aviaţiei... nu mai zic dacă vii de pe vreo regională, chiar şi cu retragerea la 21 fără călători 30 km (gen R448), ai ajunge pe la 23 la Ferentari, mai stai până la 0 (caz fericit să scapi aşa repede), pe la 0:45 eşti parcat la Berceni. Pleci cu N-urile de la 1, schimbi cu alea de 2 la Unirii şi eşti acasă pe la 2:45. Şi ziua următoare la 13 eşti la Piaţa Presei şi o iei de la capăt.

Eu astept momentul ala hazliu cand li se va spune soferilor ca daca nu le convine pot sa plece, ca vor fi inlocuiti cu imigranti! Probabil cu ceva soferi tarkani, celebri pentru sofatul lor prin toata Europa, ca tot ne-am luat otobuse!
Presupun ca idioata (scuzati cuvantul, dar efectiv nu-mi vine altul in minte) merge in linia partidului, adica vrea sa se asigure ca nu castiga alegerile viitoare, dat fiind faptul ca ar trebui sa gestioneze rezultatul apocaliptic al mandatului curent.

#4100 a fost colantat cu reclama la 'farmacia aia noua'.

A fost reparat? Parcă acum câteva luni fusese tamponat.

În altă ordine de idei, nu ştiu dacă s-a mai spus pe aici, dar au revenit în oraş şi autobuzele împrumutate la Tulcea. Din ele se remarcă #4119, care pare abonat la liniile de noapte şi nu are echipamentele de monitorizare pe el, deci nu apare pe InfoSTB.

Da, #4100 circula cu precadere in 313. In 313 si 381 este avalansa de euro 3 in ultimul timp.

De mai mult de o saptamana (probabil din ziua cand a fost cod galben de vant) la intrarea Parlamentului pe diagonala cu Politia Capitalei zace in mocrila "spatiului verde" un capac de la o trapa din plafonul unui Citaro E3. Ma intreb daca au sesizat macar soferii ca le lipseste.

Mâine e posibil să plouă, atunci sigur va sesiza cineva.

#4100 astăzi este repartizat în 313.

Intre timp a pierdut si reclama la farmacie. Si azi, traditional, in 313.

Avalansa de Citaro in 133, erau trei consecutive la capat la Vacaresti si inca doua Kenturi dupa ele oprite sub pasaj. Au inceput sa crape turcismele?

Probabil ceva modificari, avand in vedere ca parcul a revenit la "normal".

Modificari adica turcismele E6 la gard si liniile din centru pe E3. Hai cu ZACA!

Stai sa vina caldura aia de 36°+, sa vezi ce ies din peisaj E 3-urile.

Ma asteptam sa se revina la parcul 'de vara' caci scolile (si horeca) nu functioneaza.

133 scrie:Modificari adica turcismele E6 la gard si liniile din centru pe E3. Hai cu ZACA!

Nu e nimic la gard (dintre Otokare), pur şi simplu nu mai sunt mai multe ture, prin urmare şansa să apară câte un Euro 3 pe liniile ,,grele" e mai mare. Dar or să devină rara avis din toamnă după ce vin cele 130 de Citaro C2 Hybrid. Dintr-un foc vor fi 400 + 130 = 530 autobuze noi la un parc pentru linii urbane în jur de 800 de maşini. Dacă ţinem seama că linii precum 102, 103, 117, 139, 141, 143, 162, 163, 216, 220, 227, 243, 246, 253, 343 oricum vor fi deservite preponderent cu Citaro, şansele să vedem Citaro amestecate cu Otokar sau C2 pe liniile centrale sunt destul de mici, poate doar ture mici sau în caz că se defectează ceva.

Ieri seara.
https://flic.kr/p/2j3Y2UL
https://flic.kr/p/2j3VoZj

S-au mai shimbat liniile intre autobaze? Au reaparut Kenturi scurte pe 361, azi m-am intersectat cu #6342.

Au apărut Kenturi scurte peste tot... 131, 301... Dar bine că circulă articulate pe 780 şi 783 şi maşini de 12m pe 781 şi 784. Asta în condiţiile în care Aeroportul Otopeni are 5 - 6 avioane pe zi, iar cei care vin cu ele oricum merg forţat în carantină/izolare, iar la LASER-ul de la Măgurele nu prea merge nimeni cu autobuzul.

Un lucru ciudat pe care l-am observat astazi la unele firme ale autobuzelor. La #6600, #6669, se stingeau pentru 4 - 5 secunde, apoi se aprindeau din nou si asta in mers nu stationand. Un alt aspect este hartia A4 la autobuzele de la Titan, marea majoritate a autobuzelor de la acest garaj, merg cu hartii A4 in parbriz ....

Acum mi-e clar, odata cu suspendarea scolilor Keeturile 10 au revenit in mare parte de pe unde au plecat, #6333 de exemplu s-a intors in 361.

Păi era și de așteptat. #6308 a revenit in 223, probabil si restul in alte linii.

S-a liberalizat Kentul pe linii, azi ploua cu ele in 323 si chiar si 139!
P.S. Ce e aia P1 Transport Tehnologic Berceni - Pipera? Am vazut asta seara pe un Kent scurt.

Din câte știu, sunt mașini care transporta șoferii care locuiesc în Ilfov și trebuiesc să ajungă la garaje.

Citaro H #7000 face recunoastere de traseu azi si pe 122 / 226.
P.S. S-au mai modificat si ceva trasee de acces / retragere? 133 se retrage acum prin Geniului. Si prin Progresului am vazut Otokare pe acces la Carrefour Militari.

#7000 face recunoastere pe mai mute trasee. 131, 133, 178 etc.

Azi se plimba pe 105. E de remarcat că şoferii merg cu el ca şi când ar fi de cristal (cum mergeau şi cu primele Citaro în 2006), 5 - 10 km/h peste liniile de tramvai de la AFI şi peste calea ferată industrială, ţinut pe cât posibil banda 2 nu cumva să dea cu oglinda în vreun copac. Degeaba e autobuzul sprinten la demaraj (asta o să se regleze din soft ulterior, ca să fie la fel de leneş ca Citaro-urile actuale).

Prin comparaţie, când au venit Otokarele, şoferii dădeau în ele fără jenă.

Deja unele Otokare au oglinzile "bandajate" cu banda adeziva.