Modernizare sistem tramvai Bulevardul Vasile Milea

[133]

https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/ ... /100101791

Anunt de participare simplificat: [SCN1067619] - Execuţie lucrări aferente obiectivului de investiții modernizare linie de tramvai pe B-dul G-ral Vasile Milea.

"Proiectul prevede modernizarea unui tronson de 1,1 km cale dublă linie tramvai, în vederea îmbunătăţirii eficienţei transportului public de călători din Municipiul Bucureşti. Prin modernizarea acestuia se urmăreşte creşterea atractivităţii și îmbunătăţirea eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor de parcurs, accesabilităţii şi implicit a transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme. Modernizarea liniei de tramvai presupune următoarele lucrări de intervenţie: - lucrări la linia de tramvai; - lucrări la reţeaua de contact; - lucrări de alimentare cu energie electrică a reţelei de contact; - lucrări la peroanele liniei de tramvai; - lucrări de reabilitare la pasajul subteran pietonal - lucrări la iluminatul public Numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor este 20 zile, iar autoritatea contractanta raspunde tuturor solicitarilor inainte cu 10 zile fata de data limita de depunere a ofertelor."

Hai cu miracolul!

[Dr2005]

- lucrări de reabilitare la pasajul subteran pietonal

Lucrări de reabilitare la ce? Să fie vorba de pasajul pietonal de la staţia de metrou către Politehnica? Ăla parcă ţinea de primăria de sector.

Am putea să speculăm şi pe tema modificării traseelor din zonă pentru o perioadă de un an sau cât o dura lucrarea:
- 1 Banu Manta - Romprim
- 10 Ghencea - Romprim
- 11 scurtat la Şura Mare sau dus la Unirii ori la Depoul Militari şi desfiinţarea lui 25, că de ani de zile caută motiv să îl desfiinţeze
- 35 desfiinţat (probabil definitiv)
- 44 trecut la Dep. Victoria
- 47 suspendat
- 610 Ghencea - 13 Septembrie - Răzoare - V. Milea - Pod Basarab - Banu Manta cu întoarcere prin Dr. Felix şi Titulescu
Iar după reluarea circulaţiei 11 va reveni în Giuleşti şi 25 şi 35 nu vor mai reapărea, pentru că deja se vor fi casat toate Tatrele.

Desigur, o variantă mult mai bună ar fi:
- 1 Banu Manta - Romprim
- 8 primeşte Tatrele de pe 11 şi 35 şi pierde vagoanele de Alexandria care se duc pe 10. La schimb, Victoria îl ia pe 44.
- 10 Romprim - Depoul Militari
- 11 desfiinţat - turele de Militari trecute în 8
- 19 prelungit la Zeţari şi suplimentat cu vreo 3 - 4 ture scoase de Dudeşti din 10
- 35 suspendat
- 47 lăsat în circulaţie
- 610 Răzoare - Dr. Taberei - Vasile Milea - Pod Basarab - Banu Manta cu întoarcere prin Dr. Felix - Titulescu - Pod Basarab - Vasile Milea - Timişoara

[133]

Da si mie mi-au sarit ochii prima data apoi mi-am dat seama ca e vorba de pasajul spre Poli. Poate reusesc performanta sa strice renovarea pasajului celor de la Skanska! Si trotuarele noi noute lui mutu!
Hai si cu Basarabia, Calarasilor, Vacarescu, Serbanescu, Coposu, Chisinau, restul de Pantelimon, Ziduri Mosi, Teiul Doamnei, Reinvierii, Pompeiu, Nerva Traian, Serban Voda, Dudesti, Goga, Ressu, Mihalache, Grivita, etc. Cam multe scadente.

[Dr2005]

Ar trebui să înceapă cu străzile înguste, dar acolo trebuie reabilitare unică, cu tot cu canalizări, termoficare, apă... adică Ziduri Moşi, Reînvierii, Călăraşi + anumite linii importante aflate în stare proastă, adică Dimitrie Pompeiu, Basarabia, Chişinău, Barbu Văcărescu şi partea ne-reabilitată a Şoselei Pantelimon. Restul liniilor mai duc, inclusiv asta de pe Vasile Milea e în stare mult mai bună faţă de ce e pe Chişinău, de exemplu.

[Lucian]

Ce se mai aude aici cu lucrările de pe Vasile Milea? Cand incep?

[133]

Sa inceapa? Sfanta naivitate, voi chiar ati crezut ca incep? Credeti ca vreun privat normal la cap ar investi capitalul propriu in sine si manopera pentru un beneficiar cu conturile blocate? Nici macar santierele primariei unde lucreaza firma primariei nu mai functioneaza (recte Duamna Ghica si Ghencea)!

[Lucian]

Din ce am înțeles,nu vor sa spargă inelarul 1 în două pana nu se termina cu meciurile de la euro,din iunie

[133]

Mai aruncati multe goange din astea de doua parale? Nu suntem chiar toti de la coada vacii.
Fondurile europene nu stau dupa meciuri, din momentul in care s-a pus pancarta de reclama.
Haida ca s-a dus vopseaua de pe cioara, nu vine nici un privat sa se autofalimenteze construind pentru un beneficiar bankrupt! Trustul metropolitan de constructii din ce cauza s-a creat?

[Dr2005]

Pancarta se pune când începe proiectul, numa' că orice proiect începe cu... proiectarea şi detaliile de execuţie, nu cu excavatorul.

[133]

31.05.2021! E ca si gata!

[133]

Pazea, incepe.
Sâmbătă, 22 Mai 2021, | Traseele de tramvai care funcționează pe Bd. Vasile Milea vor fi modificate începând cu 25.05.2021

Având în vedere demararea lucrărilor de modernizare a căii de rulare pentru tramvaie de pe Bd. General Vasile Milea, pe porțiunea de traseu cuprinsă între Bd. Timișoara și Pasajul Basarab, s-au dispus unele măsuri privind reorganizarea transportului public.

P.S. Ceva pariuri pe durata?

[133]

Pentru ca evident s-a inchis circulatia dar unii calatori asteapta in continuare ca prostii tramvaiul cu nasul in telefon degeaba si nici roata de utilaj sau picior de muncitor sau macar marcaje topo in zona... sa ne delectam cu refugiile improvizate ale lui 610 de pe Sos. Progresului. Chiar am vaga banuiala ca am reusit sa cream un precedent, nimeni cred ca a mai avut "peron central" intre autobuz si tramvai.

[133]

Miracol! A inceput lucrarea, se demonteaza gardurile de la Maniu spre Grozavesti se intervenea si la firul de contact, au adus si un excavator cei de la Swietelsky.

[133]

Se lucreaza strict pe tronsonul Maniu - benzinarie, s-a dat jos firul de contact, s-au trasat respectiv punctat marcaje topo.

[133]

Stadiu curent.

[133]

Update, au mai spart din asfaltul si piatra cubica dintre primele longrine OR de la Apaca spre Grozavesti si au inceput sa demonteze firul de contact si pe tronsonul AFI-Apaca.

[133]

A inceput demontarea sinelor pe segmentul cu traverse dintre Vodafone si benzinarie (sens Grozavesti).

[133]

Stadiu curent.

[133]

S-au demolat refugiile de la Maniu. Au scos si din sina OR din portiunea cu longrine spre benzinarie. Vad ca nu se grabesc sa evacueze ce au demontat si stivuit deja. Nu-i graba man, termenul e oricum 2022...

[133]

Stagnare, imi face impresia ca azi nu prea s-a miscat nimic.

[Dr2005]

Termenul de finalizare asumat este 25 mai 2022. Nu au motiv să se grăbească.

[133]

Evident ca n-au, in 10 ani ma indoiesc ca va mai fi nevoie (sau mai exact cerere) de tramvai in Bucuresti, vor sa savureze sfarsitul pe indelete.

[133]

Meanwhile... s-au evacuat traversele si sinele scoase intre Maniu si benzinarie, au ramas nemiscate in schimb longrinele OR.
S-a scos gardul de la Maniu spre Timisoara si o parte din sine.
In trei ani aici va fi statia ta de tramvai.

[Dr2005]

O dală din aia cântăreşte 15 - 20t. Tot ce e peste 22t e transport agabaritic şi necesită autorizaţie specială şi însoţire cu firme specializate. RATB pe vremuri avea nişte camioane cu semiremorci paltformă pe care cu puţin efort reuşea să pună câte 2 dale mare + alte câteva mai mici (genul celor dintre sensurile de circulaţie), dar acum nu cred că îi mai merge. Asta înseamnă că nu poţi să pui decât o dală pe un transport. Dacă ai 2 camioane şi lungimea unei dale e de 6m, să se calculeze câte dale sunt între intersecţia cu Bd. Iuliu Maniu şi cea cu Bd. Timişoara şi de câte curse e nevoie ca să fie transportate îîn baza Secţiei Linii de lângă Depoul Titan ori în parcul rece de lângă Autobaza Alexandria.

[133]

Inca o solutie falimentara de pe vremea ailalta, ca sa nu se streseze comunistii sa faca o banda in plus au facut linia de tramvai banda... Singura solutie viabila este CF (nealterata) sau deloc. 41 a demonstrat cu varf si indesat.

In alta ordine de idei... au marcat topo cu verde langa fiecare stalp de beton, sunt aproape ferm convins ca nu or sa scoata stalpii vechi ca sa puna stalpi noi fix in locul lor ci vor planta stalpii noi langa cei vechi, omorand astfel cate un loc de parcare marca mutu langa fiecare stalp.

[Dr2005]

Inca o solutie falimentara de pe vremea ailalta, ca sa nu se streseze comunistii sa faca o banda in plus au facut linia de tramvai banda...

Dimpotrivă, a fost o soluţie de standardizare a producţiei, adoptată şi de alte state (nu e invenţie românească), pentru a grăbi construscţia liniilor de tramvai. La fel s-a făcut şi în domeniul construcţiilor, apărând acele blocuri din plăci prefabricate din beton. Aveau avantajul că se montau precum piesele de lego, nu stăteai să pierzi timp cu prepararea betonului la faţa locului, pomparea lui la înălţitme mare ş.a.m.d.. Soluţia asta tehnică s-a folosit peste tot prin lume, doar în Anglia e interzisă prin lege după ce s-a constatat că exploziile de gaz metan pot distruge părţi semnificative din clădiri.

Revenind la tramvaiele noastre, sisteme cu dale de beton se găsesc şi în Sofia, Budapesta, Bratislava, Praga ş.a. Diferenţa e că s-a folosit şină cu profil de şină, nu un pătrat polizat pe o latură. A, da, şi ale lor au compensatoare de dilatare.

[133]

https://www.youtube.com/watch?v=LcjQZ5lpL_c

Cat atat de grava e situatia cu blocurile din prefabricate si deflagratiile. Iar cu tramvaiul... am vazut zilele trecute.
(*fantezii imobiliare included)

[133]

A inceput evacuarea de longrine OR. De notat ca azinoapte dupa ora 0 pe Nerva Traian la Papazoglu in statie erau un autoturn Iveco, un camion de sudura si B18WFU cu trailerul pentru longrine si se schimbau longrinele din dreptul statiilor, probabil cu cele proaspat scoase de la Milea.

[133]

Update. Au mai scos longrine.

[133]

Au scos longrinele de la Maniu pana la calea ferata Razoare - Gara Cotroceni. Au mai trasat marcaje topo intre benzinarie si Maniu.