Forum TRANSPORT ÎN COMUN ROMÂNIA

Asta seara s-a intervenit cu un buldoexcavator pe liniile de tramvai de pe Vasile Milea putin mai in aval de Vodafone (Global Business Center). Din ce inteleg nu ar fi fost oameni de la STB... Prospectiuni ale constructorului care a luat lucrarea de modernizare?

Gata, s-a intalat dezastrul pe Sos. Progresului, liniile de tramvai sunt fugite in toate partile, se leagana tramvaiele precum barcile! Va urma inevitabil probabil... limitare de viteza.

Pe BD. Chisinau sunt niste suduri rupte cu sinele incalecate una peste alta, deraierile pandesc la fiecare boghiu trecut.
Pe Pompeiu apa de de pe longrinele cu OR nu se mai scurge nicaieri, sunt balti uriase, vatmanii circula la ghici prin inundatie.

"Astfel se propune un inel feroviar la Unirii"... Trash media? Economica care citeaza din probaliverna care citeaza din tpbi care citeaza din vis...
In rest... daca si cu parca... aveau niste contracte de impartit (studii de fezabilitate, nu altceva), ce pacat ca nu vor mai guverna din 2024 si baudolino al doilea nu le va mai finanta. Deja vu. Scopul lor nu este sa faca ceva pentru ca evident nu vor face nimic, musteste din balivernele cu continut tehnic zero si detalii de executie nema, tinta sunt comisionalele dupa care vin ailalti si dau drumul laundromatului, toata lumea e happy ca a ales raul cel mai mic. Copy paste copy paste copy paste.

Miracol, pe Bd. Gheorghe Sincai se asfalteaza pe langa si intre longrine in zonele cele mai "calamitate". Nu am reusit sa imi dau seama daca e lucrare PS4 sau STB.

133 scrie:"Astfel se propune un inel feroviar la Unirii"... Trash media? Economica care citeaza din probaliverna care citeaza din tpbi care citeaza din vis...

Traversarea Pieţei Unirii era prevăzută în studiul JICA, bănuiesc că e şi în PMUD... e clar că e fezabil. Bine măcar că se propune trecerea pe la Horoscop şi nu stricarea parcului Unirii cum tot urlă un ONG. Dar recunosc că eu tot mai cred că propunerea mea cu transformarea zonei fântânii în terminal/staţie multimodală era mai bună

133 scrie:Miracol, pe Bd. Gheorghe Sincai se asfalteaza pe langa si intre longrine in zonele cele mai "calamitate". Nu am reusit sa imi dau seama daca e lucrare PS4 sau STB.

Stai să vezi ce urmează - Secţia Linii va începe o lucrare de ,,revizie" în regie proprie pe Bd. Barbu Văcărescu şi Aviator Şerbănescu, cu siguranţă va fi o refacţie cu material semibun (a se citi cârpeală cu ce mai au pe stoc recuperat din alte părţi) a consolelor, firului şi longrinelor, pentru că linia 5 va reveni după finalizarea buclei de la Granitul.

O s-o traverseze pe Piata Unirii secolul urmator, mai este putin si expira si termenul de pe pancartele cu Vasile Milea.

Voi chiar credeti ca virgula constructorul in insolventa RADION va preda parcarea aia de la Granitul pana nu vede toti banii de la PMB, care stim ca n-are bani?

N-ar fi prima lucrare nerecepţionată dată în folosinţă. Plus că STB nu are nevoie de toată parcarea, ci doar de bucla de tramvai din jurul ei. Restul poate rămâne închis, ca parcarea de sub Podul Basarab.

Pai tocmai asta am spus, dupa Basarab cu greu cred ca se va mai gasi vreun constructor fraier sa predea lucrarea partial.
E programata receptia ISU? Ma indoiesc, ca nu tin minte sa fi vazut racordul la apa definitiv.

Păi ce, Basarab are aviz ISU? Dar se circulă oricum pe el şi pe sub el. Când se va întâmpla vreun accident urât, se va lăsa cu procese între constructor şi PMB.

E putin diferita ciorba, in parcare e cu hidranti, pe pasaj nu-s hidranti.

Astăzi toată ziua în vitan s-a lucrat si s-a spart la înlocuirea bordurilor.S-a ajuns cu ele pana in dreptul mallului,la pachet cu o tatra din 19 care tranzitat șantierul si care destul de plină cu călători.

Da si au reusit sa ingusteze refugiul pe Calea Vitan de la intersectia cu Mihai Bravu de nu pot trece doi oameni unul pe langa altul in nici un fel, unul trebuie sa coboare pe linie. Dar se stie... cine face si desface tot timpul are ce face. Lasind la o parte si vagonul preistoric din poza... fix ce lipsea liniei 19, alte borduri. Dar hei! Putem (ca in 2010) sa scumpim, orice, oricat, oricum, oricand, sa marim taxele si impozitele, eventual ceva nationalizare mascata... romanul nu se supara ca masluim economia ca sa spalam banii tuturor si avem o criza per deceniu, e cetateanul model de urmat in comuniunea eurocomunista, cheap, gullible, bullyble... Ii dam un vaccin la virusul asimtomatic (cum o mai veni si asta) cu corona (e rege si asta, ca sa aiba priza la cetatenii bruneti care nu cred in presedinti) si e romanul e iar happy si zen.
Viata la Bucuresti mai ceva ca la Miami, mai ceva ca la Londra chiar, ca doar ploua zilnic mai nou, cu tonele de, gunoi in anumite zone, capuse, tantari, sobolani si mai nou broaste, merita sa iti vinzi si soacra doar sa stai in vreun beci pe undeva pe la granita vreunui sector cu Ilfovul. Am putea sa fim mai scumpi si ca Tokio-ul, la valoarea noastra, autoevaluata. 10.000 euro metrul patrat e putin, chiar daca iti inoata pe sub geam rrahatul refulat de canalizare amestecat cu masti fpp si servetele umede.
Vai... imi vine sa ma prosternez in fata primariei PS3 si sa arunc cu bani in ea doar gandindu-ma la "grija" primarului-magnat (sau mogul, cum li se mai zicea acum un deceniu sau doua) sa ne bordureze si de mai multe ori pe mandat pe toti. Si pentru transparenta totala astfel incat fiecare cetatean stie exact cat a costat o bordura din aia.

P.S. Scopul Bucurestiul in viziunea unora este strict sa fie santier, permanent, unere reziduuri umane (si politice) ale vremii celeilalte se si vad in postura marelui carpaci care da din mana si se re(rere)face un cartier intreg, evident totul cu munca patriotica sau eventual silnica. Ii asteapta un beci undeva dar n-au aflat inca.
Sa vada cetateanul ca SE FACE domnule. Trimiti doi dorei obositi (de la firma de casa, inainte i se zicea firma de partid, dar partidele sunt deja obsolete, acum mai sunt doar cateva money-figures cu aspiratii de omul-stat sau ma rog, omul-municipiu, omul-sector), dorei obositi care fac o porcarie dupa care vine primarul salvator eventual intzolit in circul sau belluci si face spume la doreii sabotori intru autoglorificarea nulitatii sale absolute de constatator (eventual contraventional) al... nimicului socio-economic.

Green CF-ul #dobitoculuifanariot de pe Sos. Progresului (aka trafic greu) a fost asasinat de soferii cu cei sapte ani de niciunde.
Tevile sunt sparte si fac inundatii locale, aspersoare rupte care functioneaza ca fantani arteziene.
Sanctiuni zero, consecinte zero, perspective... zero.

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate ... ri-1589261

"Societatea de transport public din București va cere Primăriei Sectorului 5 să acopere pierderile suferite după ce două tramvaie care circulau pe linia 32 au deraiat în mai puțin de două săptămâni. Directorul STB, Adrian Criț, spune că accidentele au avut loc din cauza gazonului plantat peste terasament încă din 2017 și care nu a permis tehnicienilor să facă lucrări de întreținere."

STB nu a avizat dar lucrarile s-au facut oricum... sa vina DNA-ul!

Continua carpeala infrastructurii pentru linia 19 cu ce s-a recuperat de la Milea, au trecut de Nerva Traian, in noaptea asta se schimba longrine pe Bd. Gheorghe Sincai, se scoate piatra cubica de pe langa longrinele cele mai macinate.

O imagine cat o mie de cuvinte.

Pazea! Urmeaza deraieri pe Colentina! Cauza sigur va fi un mister pentru b0ii edilitari incaltati...

S-a umflat asfaltul de la căldură:))) Va fi distractie cu noile tramvaie,vor deraia ba ca infrastructura este la pământ,ba ca se mai umfla un asfalt.etc

Ce ai scris este un mic nonsens, asfaltul nu "se umfla", asfaltul se inmoaie, se taseaza si respectiv "curge" in lateral sub presiunea pneurilor autobuzelor. Asflat umflat "exista" in situatiile exceptionale cand se sparge o teava ingropata si se formeaza o punga de apa/gaz subterana care creste in volum sub presiunea pierderilor din conducta si impinge fundatia drumului in sus, cu tot cu asfalt implicit. Pe sub liniile de tramvai (din cauza vibratiilor) nu se amplaseaza trasee de conducte sub presiune de obicei decat in canivou astfel incat "umflarile" sunt excluse, pierderile din tevi scurgandu-se prin canivou.

Deraierile survin la orice fel de vagon daca canalul sinei este umplut cu asfalt "feliat" de roti precum puiul la saormerie. Noi sau vechi, nu conteaza.
Linia 32 (de exemplu) deja nu mai are infrastructura "integra" sa primeasca vagoane noi, sunt multe reparatii de facut la ea.

P.S. Vocabular tehnic: teava = tubulatura prin care un fluid este vehiculat la sectiune plina, sub presiune; conducta = tubulatura prin care un fluid curge nepresurizat (implicit nu la sectiune plina).

Lasind la o parte stilul postac al articolului (iubit de talibanii mov de la huawdigi24) in sfarsit a mai vazut si presa ceva real.

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate ... ti-1652187

"Nicușor Dan, primarul general al Capitalei: Proiectele există. Știm exact care sunt cei 50 de kilometri unde trebuie să intervenim, numai că nu avem bani. Reabilitarea unei linii de tramvai costă 7 milioane de euro pe km, dacă vrei sa faci serios. Toate liniile de tramvai sunt incluse în PNRR, în solicitarea noastră pentru PNRR. O să vedem varianta finală a PNRR-ului sau a fondurilor structurale care or să vina imediat după PNRR."

7 milioane de euro pe kilometru? Cam mult pentru salariile din constructii, unde merge diferenta, la postaci? Vrem sa vedem devizul coane.
# pe ne re re
https://9gag.com/gag/arMwNo7

Pana luni,linia 19 va circula pe Calea Dudești, în vederea executării unor lucrări de remediere a unei avarii la reţeaua de canalizare de pe Calea Vitan.La fața locului lucrează cei de la Veolia care astăzi au fost la fața locului și cu vidanje,unde din ce am inteles s ar fi înfundat canalizarea cu mâl si ce o mai fi fost pe acolo.Acum nu stiu daca de la covorul de iarba si sistemul de irigații s a scurs si a ajuns in canalizare toate astea.Cert este că se lucra si acum o ora pe acolo...

Doar ce se sudeaza la linia de tramvai de pe vitan,sensul spre piața Vitan,acum...

Ceeee, conducte spaarteee, infundaateee? Nuuuu creeedd... "Noroc" cu bordurile noi ale lui jegoita plantate in lucrari fara autorizatie de la domnia sa insusi. Sigur nu de la lucrarile dumisale s-au spart si infundat conductele. Azi era dobitocul pe la televizor cu recitalul papagalicit despre pasajele sufletului, bulevardul subteran si toate cele, cand il paste puscaria pentru ce a facut pana acum. Faliment ambulant!

Descreieratii astia debili sectoristi au pus pamant pe liniile de tramvai iar liniile astea de tramvai in constructie cale ferata cu prisma de balast MAI MULT CA SIGUR au ingropat colector orizontal perforat pentru apele pluviale, precum cel recent dezafectat pe Bd. Milea de la benzinarie spre Maniu. Care colector bineinteles ca a colectat si pamant lichefiat. Deci asta este doar primul episod, vor urma multe altele si pe Sos. Progresului si pe Sos. Giurgiului s.a.m.d.

Iacata cam asa ceva colector perforat.

Acum a mai pus si acel gard viu pe.mijloc si pământul este destul de mult si gros,puțin ridicat pe mijloc intre linii

Colectorul este pe mijloc intre linii.

ApaNova ar trebui sa actioneze in judecata PS3 si celelalte PS pentru colmatarea intentionata a retelei de canalizare, cu lucrari pe care primariile asta nici nu s-au obosit sa si le autorizeze lor insele.

Uite ce facu' idiotul...

Da exact ce ziceam sunt curios cand va crește plantatia nu vor "zgaria" din tramvaie,geamurile acestora?

Ce sa creasca, cioturile alea de bete de hibiscusi? Nu vezi ca a inghesuit ciocoiu' patru-cinci randuri, unde sa creasca, nici bonsai nu pot sa ajunga. Sunt plantati morti pariu sau daca or mai fi cativa in viata mor oricum de la rugina care curge din vagoane. Pamantul se duce in canalizare garantat oricum.